þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> nútíma bíla >>

Hugmynd um Buick Reatta

kari upplýsingar um bíla, sjá:
  • klassíska bíla
  • Muscle Cars
  • íþróttir bíla
  • Consumer Guide: New Car Search
  • Consumer Guide: Notað Bíll Leita

    Hönnun stílun viðleitni Buick Reatta
    Reatta hófst í júlí 1982, að mestu leyti sem viðbrögð við þeirri ákvörðun að útvista Allanté hönnun til Pininfarina Ítalíu. " Það uppnámi krakkar á hönnun starfsfólk, " segir David North, sem stefnir GM Advanced Design 2 vinnustofu á þeim tíma. " Þeir voru misboðið að Cadillac myndi fara til annars hönnuður að fá bílinn þeirra gert, svo að þeir sögðu: "Allt í lagi, munum við sýna þeim hvað við hefðum getað gert," og þeir héldu keppnina. Þeir höfðu allt ungt hönnuðir leggja tveggja stað bíl, og Dave McIntosh, sem vann fyrir mig, vann. &Quot; Þegar Reuss sá McIntosh fyrirmynd, vildi hann það sem þema fyrir Buick er tveggja sæta. En það var " mjúkur " og sporöskjulaga, á meðan E-bíllinn undirvagni var beint út. " Við áttum teiknimynd í stúdíó sem sýnd vandamáli okkar, " North tengist. " Það sýndi áætlun [efst] er af þessari rétthyrndum undirvagn með þessum næstum hringlaga bíl á það. Það voru stór rauður merki þar sem það truflaði og fjórir holur - tveir framan, tveir í bak - þar sem hornin á rammanum fastur út. Þeir gætu ekki breyta undirvagn, og það myndi ekki passa undir líkamanum. Allir sögðu, það er aldrei að fara að vinna. '&Quot;

    Hönnun Buick Reatta var barátta, en á endanum, einstaka niðurstaðan var vel þess virði.

    Irv Rybicki, sem kom í stað þekkta Bill Mitchell sem GM varaforseti hönnun árið 1977, varð þreyttur á þessu baráttu. " Irv kallaði mig upp á skrifstofu hans, " North muna. " "Ef þú getur ekki fengið að ávalar hlaup baun líta út bílinn og byrja að gera það gera vit við nokkrum línum á það," sagði hann, "Ég ætla að taka þessi verkefni frá þér." Daginn fór ég út að sanna Grounds fyrir samkeppni vöru sýna, og nýja Porsche 944 var þar. Porsches voru alltaf ávalar, mjúkar bíla, en að einn hafði stífur línur á það. Ég fór aftur í stúdíó og sagði einn af hönnuðum, Ted Polak, að setja krumpuð á Reatta sem endaði upp keyra lengd bílnum. &Quot; Annar innblástur kom frá öðru Porsche: " Eitt sem gerði 911 mismunandi, " Hann segir, " var taillight sem hljóp alla leið yfir á bak. Svo við gerðum það á Reatta. Það taillight hefur um tugi perur í það, og Buick kom inn og sagði: "Hvers vegna þurfum við öll þau ljós? Þeir gerðu