þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> nútíma bíla >>

Hugmynd um Buick Reatta

Englandi, valdi hann Hawtal-Whiting fyrir vara verkfræði og Lamb Sceptre fyrir framleiðslu verkfræði. Japan Ogihara Iron Works var valið fyrir deyja hönnun og verkfræði.

1989 Buick Reatta er afleiðing af fjölþjóðlegum þróun lið.

Prototypes byggð Aston Martin Tickford nota líkami landshluti af Abbey Pallborð (bæði í Englandi) voru prófuð í GM Bretlandi sanna jörð. Dynamic þróun var gert í Bandaríkjunum af Cadillac verkfræðinga, því eins og Buick Engineering var brotin í BOC í 1986-1987, the program flutt til Cadillac (eina GM hlutunarumsókn tæknimönnum sem hélt vörumerki sjálfsmynd sína, um hríð); það haldið ábyrgð á eigin spýtur eins og heilbrigður eins og Buick og unglingar 'E-bíla. Meðal annarra góðra hluta, þetta þróunarstarf leiddi í sumum bætt vél hólfa uppbyggingu sem gerði Reatta a crisper-beygjum bíl en Riviera foreldri sínu. Stærsta áskorunin Wightman var að samræma allar þessar aðgerðir í ýmsum heimshlutum. " Við enduðum að gera svo margt á svo mörgum mismunandi stöðum, " Hann segir, " að það þarf mikið af ferðast, fundur símann og fax samskipti. Við höfðum tungumál og landfræðilegum hindrunum og menningarlegar hindranir jafnvel þar sem við töluðum sama tungumál. &Quot; Annar stór áskorun - vegna þess að E-bíllinn planta þarf ekki bætt flókið litlum bindi sérgrein Coupé Buick er - var að finna aðstöðu og þróa aðferð til að byggja bílinn. Hugsanlega Svarið var skáldsaga hugtak: a hollur " Craft Centre " í 50-ára gamall fyrrverandi öxla steypa og móta álverið í Lansing, Michigan. Hér Reatta væri nánast handgerðar af hópum " handverksfólks " vinna í " stöðvar " í stað þess að eftir áhrifamikill færiband. Þetta lágmark-Fjárfestingarferlinu var þróað og stjórnað af J. Robert " Bob " Thompson, sem tók Colvin sem program framkvæmdastjóri. Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:

  • klassíska bíla
  • vöðva bíla
  • íþróttir bíla
  • Consumer Guide: New Car Search
  • Consumer Guide: Notað Bíll Leita
    1988 og 1989 Buick Reatta
    Þegar Reatta var loksins tilbúinn fyrir janúar 1988 sjósetja, Reuss stefndi upp á smell, Ed Mertz (fyrrum yfirvélstjóri hans) var Buick almennur framkvæmdastjóri, og Qualman var að auglýsa forstöðumaður undir Darwin Clark almennt sölustjóri. Á meðan ég var hljóp á borð til að starfa með Gustin og koma á Los Angeles-undirstaða vestrænum fjölmiðlum samskipti skrifstofu.

    1988 Buick Reatta sameinar íþrótt og lúxus.