Höfða fyrir hjörð
verkfræðingar
Ford Mustang og hönnuðir eru meðvitaðir um afleiðingar nútímavæða klassískt bíl, en þeir hafa í raun ekkert val. A endurhannað bíll þarf að vera sparneytnari, þökk sé reglugerðum og opinberum þrýstingi; það hefur einnig að uppfylla nýjustu öryggi viðmið sem oft þýðir innlimun nýja tækni; og það þarf að hafa auga á samkeppni og vera meðvitaðir um í hvaða átt markaðurinn er að fara, sem mun hjálpa bíllinn laða að nýja kaupendur -. það er mikilvægt til að lifa sínu
En ný kynslóð klassískt bíll getur ekki brjóta purists, jafnvel þegar væntingar þeirra síðarnefndu deyja-harður fans 'eru algerlega óraunhæf og kannski jafnvel áratug eða tveimur á bak við sinnum. A ævilangt aðdáandi gæti verið slökkt með lögun eins og loftslag-stjórnandi sæta; þó möguleiki viðskiptavinur sem er notað til að vel skipaður innflutningur bíla gæti ekki einu sinni íhuga að kaupa Mustang án þeirra. Taktu ofangreind drivetrain valkosti sem annað dæmi. Þó Ford skiljanlega stolt af EcoBoost fullbúnum hreyfli hennar, verkfræðingar veit að það mun ekki raunverulega höfða til fólks sem hafa góðar minningar af Mustang bílnum af yore. Svo á meðan EcoBoost fjögurra Banger gerði fá umtal (og það getur í raun að vinna að laða ákveðna hluti af nýja kaupendur bíla), þegar það kom tími til að tala vél, Ford viljað leggja áherslu á hefðbundnum V-6 og V-8 . Og þeir minntust einnig hvernig ný tækni bílsins myndi auka akstur reynslu, frekar en afvegaleiða frá því.
bílar Pre-framleiðslu sýnt á the sjósetja lögun stjórna fyrir ökumann til að stilla Stöðugleikakerfi, akstur ham og stýra. Sérstakar akstursmáta eru kyrrt nú; þótt Ford hefur sagt að það verður árangur háttur eins og heilbrigður eins og óákveðinn greinir í ensku slæmt veðurfar ham. Velja mismunandi akstur stillingar til föt aðstæður muni stilla inngjöf svar bílsins, stýri þyngd og stöðugleika stjórn. Þessar stillingar verður mun auðveldara að stjórna í 2015 módel en í núverandi bí
