Ferrari 340 Mexico
Ferrari 340 Mexico var quintessential samantekt Ferrari í upphafi 1950: tilgangur-innbyggður fyrir kappakstur, mjög hratt, með framandi stíl sem, í orði, myndi ekki líta út af stað á götunni.
Ferrari Image Gallery
Í Ferrari 340 Mexico var byggð til að keppa í Carrera Panamericana.See fleiri Ferrari myndir.
Það rumbled út á verkstæði í 1952, og nafn þess sem táknar miða venue, Mexíkó ’ s hafraseyði Carrera Panamericana keppninni, sem Ferrari vann árið 1951. The 2000 mílna keppni var sett á svið á fimm daga og átta mismunandi fótum. Niðurstöðurnar voru vel kynnt í Ameríku, æ mikilvæga markaði fyrir Ferrari
Ferrari 340 Mexíkó ’. S vagna var sum mest eyðslusamur hannað af Giovanni Michelotti og smíðað af Alfredo Vignale. Það var enn eitt árið hlaupa þeirra einstaka, oft óvæntur hönnun. Hvernig gerðu þeir það?
“ Hin fullkomna hliðstæðan er þeir voru eins og tveir fólki að spila tvöfalda ’ s tennis, “ útskýrði Franco Gavina, vinur bæði karla. “ Það var tvær manneskjur að vinna saman sem lið, þar sem þeir vissu nánast dragast hvað aðrir voru að hugsa og hvað þeir myndu gera “
Aðeins fjórum Ferrari 340 Mexicos voru framleidd:. þrjú coupes og einn Spyder. Vélin var endurskoðuð útgáfa af roadgoing 340 America ’ s 4.1 lítra V-12. A breytt Camshaft, mismunandi carburetors og aðrar breytingar bætt um 60 hestöfl, fyrir samtals 280. sending, a 4 gíra í Ferrari 340 Ameríku, var 5 gíra hér til að takast á við miklum hraða finnast í köflum Carrera Panamericana.
Ferrari 340 Mexico lögun mest eyðslusamur vagna hingað fyrir Ferrari.
Spyder var ekki skráður í keppninni, þannig að þrjú coupes að bera Ferrari ’ s borði. Einn hrundi á fyrri leiknum. Annað missti miðlun hennar á degi þrjú. Síðast, knúin áfram af Jean Lucas og þriggja tíma Le Mans sigurvegari Luigi Chinetti, fljótt að verða Ferrari ’ s US innflytjanda, kom þriðji, á bak tveimur Mercedes-Benz 300 SLS. Klára fjórða var breytt Ferrari 340 America með Ghia yfirbyggingar.
Athyglisvert var það Spyder sem fór að hafa lengsta keppni feril. . Rannsóknir Ferrari sagnfræðingur Marcel Massini sýndi bílinn sem keppti í Ameríku í 1955. Það lokið oft í efstu fimm
Nánari upplýsingar um þessa aðra frábæra Ferrari Íþróttir kappakstursbílar:
166 Sport Corsa
250 GT Tour de France
330 P4
166 mm racecar
335 S
[1] 