Flokka grein Ferrari 410 S Ferrari 410 S
Long áður Carroll Shelby varð frægð íþrótta-bíll framkvæmdaaðila hann var vel kappreiðar bílstjóri. Bíllinn sem hann kallaði “ besta Ferrari ég keyrði alltaf ” var enginn annar en Ferrari 410 S.
Ferrari 410 S var ferð de force bæði Ferrari og líkaminn byggir Sergio Scaglietti. Eins og með flest Enzo ’ s samkeppni bíla, Ferrari 410 S nota besta lærdóm þegar lært. The undirvagn og undirstöður hófst með Le Mans-aðlaðandi 375 Plus, en ramminn var styrkt og hjólhafið minnka fyrir betri meðhöndlun. Framan dreifa stað blaða fjöðrum með vafningum
alvaldur V-12 var unnin af 410 Superamerica ’. S og var Ferrari ’ s stærsta enn, á 4962cc. Það hafði tveggja kviknar kerfi með fjórum dreifingaraðila fyrir tveggja tengla-á-strokka höfuð. Output högg 400 hestafla mark, og var send til afturhjólanna í gegnum fimm gíra gírkassa
Með 1955, Sergio Scaglietti ’. S hönnun þemu hafði þroskast svo að Ferrari 410 S var sannarlega veltingur list. Hlutföllum hennar voru frábær, að hafa rétt línur til að gefa það nánast kvenkyni lögun. Enn, það var mjög árásargjarn, takk hluta til mikils loftinntaki sem þarf til að ná vél ’. S þrír 46 DCF /3 Webers
Ferrari Image Gallery
Í Ferrari 410 S lent í auga Legendary American bíll-byggir Carroll Shelby.See fleiri Ferrari myndir.
Líkanið birtist fyrst í janúar 1956 á 1.000 km af Buenos Aires. Tveir keppti, og eitt sett nýjan millitíma met, en bæði eftirlaun með brotinn transaxles
Þessi tegund af afkastagetu lent í auga John Edgar, einn af Ferrari ’. S virkustu American viðskiptavini. Hann slitið með eitt af tveimur Buenos Aires bíla og fór að vinna 1956 ’ s SCCA Championship með Carroll Shelby akstur
“. Það var besta Ferrari ég alltaf keyrði, ” Shelby sagði Edgar ’ s son, William, í Forza Á meðan Ferrari 410 S getur ekki hafa gert mikil áhrif í Evrópu, hjálpaði það sement Ferrari ’ s orðspor sem vél til að slá í bandarískum þrek íþróttir . Minibus kappreiðar Nánari upplýsingar um þessa aðra frábæra Ferrari Íþróttir kappakstursbílar:
tímarit. “ Við aldrei breytt tengla sem kom í það, ekki fyrir um fyrstu sjö eða átta kynþáttum! Bíllinn höfðu aðra tímasetning kerfi. Það vissi ’ ekki einu sinni hljóð eins og önnur Ferraris ”.
166 Sport Corsa250 GT Tour de France3
[1] 