Ferrari 250 P
Í Ferrari 250 P reyndist Ferrari sem miðjan vél bílar voru framtíð racing.See fleiri Ferrari myndum.
Ferrari 250 P varð fyrsti midengine bíllinn að vinna heiminn ’ s mesta Road Race þegar það tók köflótt flagg á 1963 Le Mans 24 Hours. The aðlaðandi fjall rekja uppruna sinn til Ferrari 246 SP, V-6 líkan sem hóf Maranello ’ s midengine frumgerð línu árið 1961. Fyrir Ferrari 250 P, 246 ’ s pípulaga grind var lengt örlítið til að passa a Testa Rossa-unnar 300 hestafla 3,0 lítra V-12.
Það yfirvélstjóri Mauro Forghieri myndi stunda slíka hönnun var gefið vélin, fimm gíra gírkassa, og endanleg ökuferð voru staðsett á bak við tveggja stað stjórnklefa í hvað var tæknilega miðjan /aftan-vél skipulag. . Þróunin í hvers kyns efstu deild sportinu var að aftan Vél staðsetningar fyrir betri meðhöndlun og loftflæði. Þar að auki, Le Mans hafði tekið höndum saman við Sebring, Targa Florio, og Nurburgring til að búa til heimsins bílsmiða Championships fyrir frumgerð.
Þá var andrúmsloftið í Ferrari sig. Félagið hafði þegar gert vel við þá sem andlit-vél bíla í Formúlu 1 og þrek kappreiðar, og Forghieri hafði Ferrari ’ s traust. Þetta var mikilvægt að unga verkfræðingur, fyrir áður en 1961 “ Walkout, “ Hann hafði fyrst og fremst verið ábyrgur fyrir vélar og gírkassa. Það var langt gráta frá gangi allt. Nú, Forghieri ’ s skapandi hæfileika var látið laust en Enzo sjálfur annaðist alla sameiginlegur stjórnmálum. Niðurstöðurnar talaði fyrir sig.
Ferrari 250 P hljóp 1-2 í fyrsta skemmtiferð hans í Sebring, þá tók fyrst heild á Nurburgring. Á Le Mans, Ferrari 250 P frá Ludovico Scarfiotti og Lorenzo Bandini var fyrst í heild, merking Ferrari ’ s sjöunda sigur í 24 klst. Annar 250 P var þriðji
Fyrir 1964 Ferrari uppfærð þetta vel uppskrift með 275 P og 330 P. sem ólíkt Ferrari 250 P, voru boðin privateers. Grunn hönnun var svipað 250 P ’ s, með aukinni getu vél stærsta breyting. Fyrir Ferrari 275 P, V-12 leiddist að 3285cc 320 hestöfl, á meðan, Stroke Ferrari 330 P hækkað um getu 3967cc og 370 hestafla
Sjónrænt, nýja bíla voru greindust eldsneyti. húfur á forsíðu Fender framvirka á brattar raked framrúðu. Þeir höfðu stærri aðalboga og minni loftinntökum staðsett hærra á aftan þybbur.
Ferrari 330 P var einn af fyrstu midengine Ferraris að taka fyrsta sæti á keppninni.
Race Niðurstöður 1964 voru miklu eins og í &r
[1] 