Með neitun sportbíll reynslu að falla aftur á, Daimler verkfræðingar leit að núverandi íþróttir bíla fyrir innblástur. Þar sem TR3A var einnig byggð í Coventry, byrjuðu þeir út með því að afrita margir af eiginleikum hennar, sem eitt að líta á SP250 ’. S undirvagn, vélrænni skipulag, og framan fjöðrun mun staðfesta
Þótt nýr bíll var vegna að fara í sölu í haust 1959, Daimler hljóp á undan og sýndu pre-framleiðsla bíl á New York Auto Show í apríl, þar sem Chrysler stjórnendur voru astounded að sjá að það fer líkanið nafn “ Dart &ldquo.
Það var fljótt bent á að Chrysler var á nafninu í gegnum 1957 Ghia byggð Dodge Dart “ draumur bílinn ” og að Dart yrði notað sem falla á 1960-líkan Dodge framleiðslu bíla.
Daimler þurfti að taka niður; héðan, sportbíll var þekkt verkefni kóða sínu - SP250 -. þar SP stóð fyrir sportbíll, og 250 þýddi að það er notað með 2,5 lítra vél
Fara í næsta kafla til að fá upplýsingar um að Hönnun 1959-1964 Daimler SP250.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
1959-1964 Daimler SP250 Design
1959-1964 Daimler SP250 hönnun var littlechanged frá pre-framleiðslu vél, nema að framstuðari hadbeen bætt sem auka -cost valkostur. Daimler gert það ljóst að SP250sales voru sérstaklega miðar að því að Norður-Ameríku og að flestir ár itsfirst ’ s framleiðslu, áætluð 10 einingar á dag, myndi fara til theU.S. . og Canada
The kassi-kafla undirvagn var nánast totallycribbed frá TR3A; það er notað sama spólu vor og Wishbone frontsuspension (hluti kom jafnvel frá sama birgi), hadcruciform kross spelkum undir sætum, og var underslung á therear, sem er að segja að aftur ás samkoma reið yfir sidemembers.
Í samanburði við TR3A hins vegar hjólhaf measuredfour tommur lengur (á 92 tommu), en að framan og aftan slóðir werespread fimm og tveggja þumlunga breiðari um sig. Stærðir promisedmore pláss í farþegarýminu og etv betri roadholding
TheSP250 ’. S mest framúrskarandi lögun, að sjálfsögðu, var Edward Turner ’ smagnificent V-8. Öflugur og torquey, leit það átt á sama waythat Chrysler ’ s Hemi horfði alltaf markvissari en aðrar D
