, í apríl 1958, en þá 2548-CC vél var þegar designed.The Kjarni var notkun ljós-ál strokka höfuð, að hluta kúlulaga bruna hólf, og kostnaður lokar móti á anangle af 70 gráður, með rekstri frá einum camshaft fest highin steypujárni strokka blokk.
Auðvitað, það var yfir flowbreathing og twin hálf-downdraught SU carburetors located í thecenter af Vee. Það var afar ókeypis revving vél, withmaximum afl koma á á 5800 rpm, þótt eining gæti verið woundwell utan að ef ökumaður krafðist.
Finna út meira um 1959-1964 Daimler SP250 árangur á næstu síðu.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
1959-1964 Daimler SP250 Performance
Það var lítið að kvarta hvað varðar 1959-1964 Daimler SP250 árangur. Vélin hafði greatpotential, sem var aldrei að fullu ljóst eftir Jaguar yfirtöku, en það gengur líka Daimler 2,5 lítra Saloon (sem wasactually a Jaguar Mk II með vél ígræðslu).
Vandamál hlaðið upp í fyrsta ári, sem The Autocar Yetthere var ekki gagnrýni á frammistöðu eða eldsneytiseyðslu. A topspeed 122 kílómetra á klukkustund auðveldlega bettered að af Austin-Healey3000 (114 mph í Overdrive), sem gerði eldsneytiseyðslu 29,1 milesper Imperial lítra, samanborið við 20,0 mpg. Þar sem Daimler couldspring til 60 mph á aðeins 10,2 sekúndum, virtist það til að hafa mikið tooffer Á þessum megin við tjörnina, Road &. Fylgjast Eins og The Autocar
fram í október 1959, vegum próf: “ trefjagleri stofnanir, þó farfrom vera ný, eru enn nokkuð nýjung, og að thisfirst framleiðslu hægri-drif SP250 krefst miklu meiri rigidityand athygli að smáatriðum ljúka. . . á öllum en sléttur vegum Thereis töluvert stýri hrista, og sumir líkami útsveigju. Á twooccasions af hratt beygjum til vinstri við ökumann ’ s dyr opnuðust. . . ”
testedthe SP250 í byrjun 1960 og heitir hröðun “ tilkomumikill, ” andproved það með þeytast frá 0-60 á aðeins 9.1 sekúndur, með thequarter mílna hlaupa leiðar í 16,9 sekúndur með endanlegum hraða of83 mph.
, R & T
vegum testersrecorded topp hraða 122 mph, en að meðaltali 19 til 26 mílur á USgallon. Þeir samþykktu með öðrum samtíma skýrslur sem engineeasily stóðu út eins og the bestur lögun af bílnum og að cowl shakerated sem
