Þrátt þeir líkaði bílinn nógu vel tocomment að með hrista út, “ við teljum að Daimler verður Avery æskilegt sportbíll ”
Það var þó anotherproblem:. verð . Í Bretlandi seldi Daimler fyrir £ 1395, samanborið við 1.168 £ í Austin-Healey 3000 og 991 £ fyrir TR3A. Í Bandaríkjunum, SP250 seldar fyrir $ 3842, varla undirboðum á 1960 Corvetteroadster, sem hófst á 3872 $ -. Harðri samkeppni örugglega fyrir anewcomer
© 2007 .The SP250 gert fyrir rúmgott tveggja sæta, whichwas gagnlegt í lögreglustarfa.
Daimler unnið hörðum höndum að því að bæta nýja sportbíl sínum, bæði í gæðum og í valkosti framboði. En hönnuðir musthave verið hneykslaður og vonsvikinn þegar þeir sáu fyrirtæki takenover þeirra með Jaguar í júní 1960, sérstaklega þar sem það var vitað í Coventrythat Jaguar einnig hafði nýtt sportbíll líkan, the Legendary E-Type, næstum tilbúin fyrir sjósetja.
Jaguar ’ s formaður, Sir William Lyons, var notonly þekktur fyrir að vera mikill listamaður með alvöru auga fyrir rétta tegund ofstyling en einnig til að halda í scathing fyrirlitningu fátækur átak. Hann wouldnot vera einn til að þola lélegar fyrir fyrirtæki hans ’ s vörur, soefforts voru hert í bankanum til að betrumbæta SP250
Í apríl 1961, því batnað “. B-Specification ” SP250 fór á sölu, með amuch-stífur líkama skel. Framan og aftan stuðarar voru stöðluð, aswas á skotbómu stýrissúla. Í millitíðinni, val á wirespoke eða stál diskur hjól, harða eða mjúka efst, handbók eða automatictransmission, hafði þegar verið auglýst
Tveimur árum síðar, “. C-Specification ” . afleiða fór á sölu, þeim breytingum sem aðeins tothe búnaði, sem nú fylgir hitari /demister eining í baseprice
Því miður, ekkert af þessum aðgerðum í raun hjálpað til við að auka thecar ’ s höfða, fyrir ef bíll fær léleg mannorð þegar nýr, það geta takeyears að batna - spyrja Chevrolet um Corvair, fyrir instance.Thus, síðustu SP250s kom út úr verksmiðjunni á 1964, og Daimler ’ sshort líftíma tilraun til að framleiða íþróttir bíla endaði það
.
Samúð, of, vegna þess að alveg endurhannað og aftur verkfræðingur SP250 wasalready vel á veg, og það virtist vera að öllu leyti betri car.Styling, til dæmis, sported alveg nýtt útlit sem myndi havecompared vel með hvaða Aston Martin eða MGB tímabilsins, whilerack-og-Vængbroddur stýri var tilgreint að skipta um minni precisecam-og-lyftistöng tegund.
