1993-1995 Mazda RX-7
Hreinleiki sem er eins sjaldgæft í nútíma bifreið eins og það er í nútíma lífi, sem er ástæða þess að þriðja kynslóð , 1993-1995 Mazda RX-7 var mikill sportbíll.
Mazda hafði fylgt vel fyrstu kynslóð RX-7 með plumper fyrirmynd dekkt með Porsche 924 afleidda stíl. Það var meira að fyrirgefa dýraþjálfari en upprunalega og með því að bæta við 182-hestafla turbocharged hringtorg og breytanleg líkama, var hraðari og flashier. En það var ekki eins einlæg. Sportbíll eða boulevardier Það var ekkert óljós um stífum litla tveggja sæti Coupé sem tók það fyrir 1993. Mazda fór aftur til grunnatriði með einfaldara, léttari, öflugri, meira skemmtilegt RX-7. Það hafði ekkert sameiginlegt með 1986-1992 röð nema aftan drif og 1.3 lítra Wankel. Japanska bílaframleiðandans er California hönnun lið undir Tom Matano hafði gamaldags ekta upprunalega, lífrænt form skreppa-umbúðir um hjólbarða, vél, og cockpit. Í samanburði við forvera hennar, nýja Mazda RX-7 var 1,4 tommur styttri , 1.4 tommur lægri og 200 £ léttari. Þyngd sparnað voru alls staðar - jafnvel neisti stinga vír voru stystu mögulegu lengd. Lausnin var klassískt fjórum hjólum tvöfaldur Wishbone. Tækin clustered um snúningshraðamæli og í tími-honored íþrótta-bíll hefð, voru hömrum í króm 13B hringtorg aftur, en með tveimur turbochargers vinna í röð. einn veitt uppörvun á lág til miðlungs-snúningshraða, hinn spólað upp fyrir hár-rpm árásum. Fullt af krafti og lágmarks massi er pottþétt formúla fyrir spennu, og hringtorg eldflaugar ekki vonbrigðum. Hröðun var skjótur, færist hennar voru scalpel skarpur. " Það finnst tengdur við skilningarvit ökumanns " sagði Road & . Track En það voru gallar - smá hik sem turbos flutt fram. innra af smávaxin stærð og venjulegir efni; óáreiðanlegar vél rafeindatækni; og óþarflega stífur ríða, sérstaklega með gymkhana tilbúinn R1 valkostur. Verð var hindrun, líka - 31.300 $ til að byrja - og tryggingar verð voru prohibitive fyrir marga. Velta þrotum komin. Gæði batnað til '94, var dreifa mildað, og farþegi hlið loftpúða gekk bílstjóri-hlið aðhald. En sterkur jen ýtt grun
? Mazda gat ekki ákveðið.
Ókeypis ovoid gáttir Mazda RX-7 er leiddi til farþegarými huggulegu mál, en meðhöndlun var mikil
