Að læra meira um Mazda og aðrar íþróttir bíla, sjá:
Mazda MX-5 Miata
Gleymdu folderol Um Mazda MX-5 Miata vera með MG sem ekki leka olíu. Það stendur á eigin fótum sem miklu sportbíll því það er einfaldlega sprengja til að aka.
The öryggi var kveikt í byrjun 1980, á Mazda California hönnun miðju, með sjálfvirkt farartæki-rithöfundur-kveikt-Mazda-Vöru- skipuleggjandi Bob Hall og með stylist Mark Jordan, sonur General Motors hönnun leikstjóri Chuck Jórdaníu. Hugmynd þeirra fyrir klassískt framan vél aftan drif roadster slá tillögu Mazda-Japan fyrir " Nýja-aldur " framan-drif eða miðjan vél bíll. Vinna gengið sem sameiginlegt California-Tokyo verkefni og leiðir Miata sprakk á markað sem 1990 módel.
Verulega, það var ekki hlutar-bin verkfræðingur, en var tekinn af lífi sem upprunalega hönnun, tvf- sæti með breytirétti sem mælt er fyrir í samræmi við íþrótta fagnaðarerindi einfaldleika og léttur. True, grunn 1,6 lítra twincam vél mætti rekja til Mazda 323 subcompact. En það var snúið langsum, mjög mótað, og leysti af turbocharger þess.
Restin af Mazda MX-5 Miata var ferskur enn kunnugt, tímalaus hugmynd reinterpreted fyrir okkar tíma.
Tidy í vídd og unsullied eftir geegaws, líkaminn veitt nóg pláss fyrir a par af sex fætur og mjúkur farangur í nótt. The sjálfstæð fjöðrun notað gormum og tvöfaldar wishbones allur-í kring. Það var diskur bremsa á hverju horni og rekki-og-Vængbroddur stýri. Uppbygging var áhrifamikill stíf þökk sé tölvu-CAD og ál powertrain truss. The toppur lækkaði í einu einföldu hreyfingu, á ferðinni var fyrirtæki en ekki sterk, og útblástur huga viðeigandi snarly.
Mazda mótað farþegi-bíll fjögurra strokka vél fyrir MX-5 Miata, byrja í 116 hestöfl fyrir 1990 og vaxandi að 133 af 1995.
Þú getur pantað vökvastýri og gluggum, CD spilara og hraðastilli. En þetta voru ekki þörf til að njóta bílinn. MX-5 Miata virtist hafa náð sjaldgæf blanda af lítilli en fullkomlega nýtanlegri orku, aðgengile
