* Stats reiknuð út frá upplýsingar á http://www.supercarstats.com
Sex gíra er talið handbók aðeins - ekkert sjálfskipting er í boði. Hvernig sem, margir áhugamenn halda því fram að til þess að teljast handbók, bíl verður að hafa fótur kúplingu. Þar sem það hefur ekki einn, vilja þessir menn að hringja í ENZO er Transmission " myndaröð, " eða SM (kaflaskipt-handbók). The term * hálf-sjálfvirkur " er einnig notað.
Næstum allar stýringar eru á F1-stíl stýri, þ.mt breytast paddles. A röð af LED á hjólinu lætur ökumaður vita þegar RPMs er nógu hátt til að skipta, sem er hægt að gera án þess að fjarlægja hendi af hjólinu. Aðrir hnappar stjórna úrval af gír stillingar (Sport eða Race háttur) og spólvörn kerfi sem hægt er að aftengt.
Mynd fengin Ferrari SpA
Öll orkan fær Enzo frá A-lið til að benda B mjög fljótt, en í Evrópu Supercars eru ekki byggð til að fara í beinni línu. Næst munum við líta á hvernig Enzo annast.
Ferrari Heritage
Mikið af því sem Ferrari er byggist á hefð. Hér eru sögur á bak nokkrum af þeim hefðum
The Skoppið stóðhestur -. Frægur Merki Ferrari á Skoppið stóðhest á gulum grunni kemur frá Enzo Ferrari sjálfum. Hann útskýrir:
Hesturinn var máluð á skrokkinn á bardagamaður flugvél flogið Francesco Baracca, hetjulegur ítalska flugmannsins sem fórst á Mount Montello: ítalska Ás Aces í fyrri heimsstyrjöldinni. Árið 1923 ... ég hitti Count Enrico Baracca, faðir flugmanns, og síðan móður sinni, greifynjan Paolina. Einn daginn sagði hún við mig, " Ferrari, hví þú ekki að setja Skoppið hest sonar míns á bílum þínum; það myndi koma þér vel þú. " ... Hesturinn var svartur og hefur haldist svo; Ég bætti Canary gulum grunni vegna þess að það er
