Sumir prófunartæki talið Jaguar XKE Series 3 " stórkostlegt vél í outclassed líkamanum, " en Coventry kötturinn Horfði -. og went-- eins lítið annað á veginum
Hins vegar kvartett af veldi-kafla rör mynda aðalvél-flói rúm-ramma þurfti að flytja í sundur með nokkrum tomma . Einnig, the toppur áfram rammahlutinn var laus fyrir vellíðan vél uppsetningu; orkuversins var nú lækkað í ofan en á tveggja kambur sex strokka hafði verið sett neðan. Anche það var einhver viðbótar spelkum og, því það þurfti að endurskoða samt að henta breyttar mál ramma, the brunavörður var eflt. Þó breyta ramma, anche Jaguar aftur verkfræðingur framan fjöðrun, kynna andstæðingur-kafa rúmfræði til að standast kasta fram undir harða hemlun. Track mál voru breiðari, fyrrum 50 tommu breidd á hvorum enda fara upp að 54,6 framan, 53 að aftan. AUKA sumir sem var tveggja við tilgreiningu víðtækari, lág-sniðið dekkjum. Wheel ferðast jókst á fyrir mýkri ríða. Vor vextir voru hækkaðar, framan diskabremsur bremsur voru gefin, og aftan diskar voru kæld með nýjum scoops lofti. Allar þessar breytingar voru nauðsynlegar vegna þess að lengri bíllinn með added lúxus búnaði var þyngri. Með það og breiðari dekk, var máttur rekki-og-Vængbroddur stýri staðlað. Hins vegar endurhannað gúmmí fjall minnka fyrrverandi tilhneigingu rekki er að færa til hliðar, þannig að skera leika í stýri. Kemur í gúmmí torsion-bar og sveifla bar fjall í fyrsta sinn, aftur til að mýkja á ferðinni. Gas-innheimt höggdeyfar, þá í fæðingu þeirra voru samþykktar raki að halda samræmi og hita byggt upp í vökva með mikla notkun. Þessar og aðrar Fjölmargir frekari breytingar allt bætt upp í bíl sem í raun var mikið nýrri en það leit. Hafa þreytt kvartana frá hærri meðlimum akstur íbúa sem gat ekki passa í upprunalegu XKE Jaguar lækkað upprunalega 96-tommu hjól-basa Coupé og breytanleg yfirbyggingu aðlagað að 105 tommu span lokuðum 2 + 2 . Jafnvel styttri fólk sem gæti ekki þurfa að auka níu tommu cockpit lengd gætu meta hvernig þetta gert til að auðvelda færslu /hætta og fleiri gagnlegar sat sæti. Einnig brómber gagnlegt, þökk sé meiri togi V-12, var valfrjáls Borg-Warner þriggja þrepa. The heilbrigður-líkaði allt Synchro fjögurra gíra Haldist staðall, og óhreyft vista stærri kúplingu. Allar neikvæðar athugasemdir um meðhöndlun breytingar brought` á eftir langa hjólhafi voru þögguð af orðstír Jaguar tókst að breyta stýrisvélunum að draga úr beygjuhring. Það fór frá mj
