:. Umsagnir, minnist, vandræði blettur og meira á fyrirfram-owned Jaguars byrja með 1990 árgerð. Frá farartæki ritstjórar Consumer Guide
Jaguar XKE 4.2 í Ameríku
Jafnvel í löndum þar sem lengri ferðum á þrefaldur stafa hraða voru ómögulegt, Jaguar XKE 4.2 var vinsæll. Í staðreynd, the United States var stöðugt bestu market. Kannski Bandaríkjamenn voru þroskaður nógur til að njóta aðrar dyggðir í Marque án indulging í miklu afköstum þess möguleika.
Í stað þess áherslu á áhrif hins nýja 4.2 lítra vél, American prófunartæki vegum enn virtist awed kynþokki Jaguar XKE er
Líklegra, það var einhver ". bannað ávöxt " dreyma að fara á. Engu að síður, í 1965 próf á XKE 4.2 eða " XK-E " sem bíllinn var almennt vitað stateside, Car and Driver
áherslu minna á hraða en á kynlíf-höfða: " Það er eitthvað svo andlaus, svo frumefni í áfrýjun þess bíl sem fáir menn geta staðist Siren hennar lag. Það er eins og þessi kona sem þú notaðir til að elska, og sá sem þú vilt aldrei eyða öðru mínútu á. Þú getur forðast hana fyrir mánuði, en eitt kvöldið og hún kallar .... " Getting niður fleiri áþreifanlegum þáttum, C /D Fannst að 3,54: 1 afturás tilgreint í Bandaríkjunum gaf 21,5 mph 1.000 rpm, sem takmarkast hámarkshraða við " áætlað " 130 mph (6047 rpm). En hröðun var í réttu hörð með 0-60 tíma skera á 6,5 sekúndum. Yfir kvartmílunni, niðurstöður voru nokkuð mikið eins og sést í Evrópu: 15,0 sekúndur á 98 mph. C /D's
próf Jaguar XKE 4.2 var Roadster með þurrum þyngd 2.465 pund. Sem hækkaði í 2,515 eins " curb weight " með eldsneyti um borð, og við 2.800 sem er prófaður, síðustu dreift 49/51 prósent framan /aftan. Gas mílufjöldi bilinu 16 til 22 mpg. Listaverð 1965 var $ 5525-ekki ódýr (sumir $ 1500 dearer en opnu Corvette, til dæmis) en varla " exoticar " landsvæði. Þó C /D
einkunnir stuðara vernd og framan sæti herbergi fátækir, dæmt það flest stig Excellent, Very Good, og Good. " Jaguar hefur verið sakaður um að hunsa sárari bónarbréf eigenda sinna í fortíðinni, " Road &
