Netið er fullt af skelfilegur viðvaranir um ekki að nota hraðastilli í rainstorm. Þessar sögur segja frá slysum sem hraðastilli skynjað fleytingu ástand og í raun af völdum ökutækið til að flýta fyrir. Þó að það er engin sönnun fyrir því, gera flestir sérfræðingar ráðleggja að hraðastilli ekki að nota í rigningum veðri. Ef þú gerir Hydroplane, myndir þú hafa högg á bremsum að afvopna hana, og þú vilt ekki að bremsa nema það er algerlega nauðsynlegt.
Highway verkfræðingar hafa verið að vinna á vandamál að fleytingu síðan 1960, þegar hærra hraða og breiðari Interstate vegina bæði leitt til hærri fjölda slysa. Komið í veg fyrir fleytingu gegnum hönnun þjóðveginum fer eftir vali á efnum og byggja upplýsingar, einkum eitthvað sem kallast kross halla - átt hornrétt að þess helsta brekku. Ef byggt rétt, vatnið verður hripi auðveldlega frá akbraut. Bekk er einnig mikilvægt að koma í veg fleytingu, síðan vatn niðurföll betur á brattari bekk, og ökutæki fara upp brekku eru minni líkur á að Hydroplane.
Auk þess að finna betri bygging tækni, vega smiðirnir eru einnig að vinna með nýju efni sem lækka líkurnar á fleytingu. Mynstrið á vegi með Grooves geta hjálpa draga úr líkum á fleytingu, en aðeins steypu vegir geta verið fræstar eða tined. Flest þjóðvegum eru byggð með ódýrari, heitt blanda malbik, sem ekki er hægt grópaða. Það er einnig hættara við rutting, sem stuðlar að fleytingu.
Fyrir margt fleira upplýsingar um bíla og öryggi á vegum, sjá tengla á næstu síðu.
