Framtíð Aksturstölva
Starfsemi sem miða að því að viðhalda og bæta það leggur kosti loftpúðar eru í fullum gangi. Ný NHTSA-styrkt prófanir nota batnað " gína " slys sem er byggt á nýrri þekkingu og rannsóknum.
Þar til nýlega, flest skref gerðar í öryggi farartæki voru í framan og aftan áhrif, jafnvel þótt 40 prósent af öllum alvarlegum meiðslum af slysum eru afleiðing af hlið bílsins, og 30 prósent af öllum slysum eru hlið-áhrif árekstrar. Margir bílaframleiðendur hafa brugðist við þessum tölum (og leiðir nýja staðla) um að efla dyr, dyr ramma og gólf og þak kafla. En bílar sem nú bjóða hlið loftpúðar tákna nýja bylgja farþega vernd. Verkfræðingar segja að tilætlaðan árangur loftpúðar hlið er miklu erfiðara en að hanna framan loftpúða. Þetta er vegna þess að mikið af orku frá fremstu áhrif árekstur frásogast af stuðara, hettu og vél, og það tekur næstum 30 til 40 millisekúndur áður en það nær farþega bílsins. Í hlið áhrif, aðeins tiltölulega þunnur dyr og sleikt aðskilja farþega frá öðru ökutæki. Þetta þýðir að dyr-ríðandi hlið loftpúðar að byrja að beita á aðeins fimm eða sex millisekúndur!
verkfræðingar Volvo tilraunir með mismunandi leiðir vaxandi hlið loftpúðar og valdi sætisbaks uppsetningu því það ver farþega af öllum stærðum óháð hvernig sætið er staðsettur. Þetta fyrirkomulag gerir þeim kleift að setja kveiki vélrænn skynjari á hliðum sætispúðana undir ökumann og farþega í framsæti. Þetta kemur í veg fyrir airbag á óskemmdri hlið á bílnum frá blása. Set allt airbag pakka í sætisbakið einnig býður kostur á að koma í veg fyrir óþarfa dreifing gæti verið vegna árekstra við gangandi vegfarendur eða reiðhjól. Það tekur árekstur um 12 mph (19 kph) til að kveikja hlið loftpúðar.
BMW verkfræðingar hafa valið dyr-ríðandi loftpúðum. Hurðin er meira pláss, þannig að stærri poka sem veitir meiri umfjöllun.
yfirmaður airbag, eða Inflatable Tubular Structure (ITS), lítur svolítið eins og stór pylsa og ólíkt öðrum loftpúðar, er hannað til að dvelja blása í um fimm sekúndur til að bjóða upp á vernd gegn öðrum eða þriðja áhrif. Vinna við hlið airbag, en þess er ætlast til að bjóða upp á betri vernd í sumum hlið árekstrar. Annar valkostur fyrir höfuð vernd í hlið bílsins er fortjald loftpúði.
Allt þetta gerir það nokkuð ljóst að vísindin loftpúða er enn ný
