Er öryggi kostur fylgir með hæð-byrjun stjórn virði að auka kostnað við að kaupa bíl sem koma útbúa með það? Við munum íhuga þessa spurningu á næstu síðu.
Kostir Hill-start Control
Helstu kostir hæð-byrjun stjórn ætti að vera augljós. Það gerir akstur auðveldari í ákveðnum aðstæðum og það getur stuðlað akstur öryggi líka. Eftir allt saman, enginn vill bíllinn hans eða hennar til að rúlla aftur niður hól. Það eru bara of margir möguleikar fyrir skemmdum í þeirri atburðarás.
En Hill-byrjun stjórna er ekki bara í þágu ökumanns á bílnum sem að er búin með hæð-byrjun kerfi. Það er einnig til hagsbóta fyrir umferð á bak við það. Af þeirri ástæðu, það getur að lokum koma á dag þegar allir bílar eru með hæð-byrjun stjórn og svipuðu öryggi og reglugerðum tæki sem staðalbúnaði einfaldlega eins og spurning um öryggi almennings. Umferðaröryggi er mikilvægt fyrir alla.
Önnur leið sem hæð-byrjun stjórna hjálpar út er að það þýðir minna slit á öðrum hlutum bílsins, ss handbremsa, sem þú gætir notað til að gera slíkt hið sama starf handvirkt. Og í beinskiptingu búin bíl sem þú þarft ekki að ríða kúplingu þegar byrjun út á hól, sem þýðir að það er minna slit á kúplingu. Og með því að koma í veg fyrir bílinn renni aftur á bak, hæð-byrjun stjórn leggur minna álag á vél og drif lest, sem annars þyrfti að vinna gegn afturábak skriðþunga á bílnum til að koma með það upp til hraði.
Engu að síður, enginn myndi halda því fram að hæð-byrjun stjórn er eins mikilvægt eins og bílbelti eða loft töskur. Slys sem á sér stað vegna þess að þú varst ekki fær um að fá bílinn þinn rúllandi fram í tímann á hæð er ekki líkleg til að vera banvæn, nema ökutækið rúlla afturábak töluvert fjarlægð eða ef ökutækið er á vörubíl með óvenju mikið álag. En aðstæður þar sem þú þarft að færa bílinn á hæð eru mun algengari en banvæn árekstra. Hill-byrjun stjórna er eitthvað sem getur hjálpað þér á hverjum degi, á meðan (ef þú ert heppinn) þú munt aldrei þurfa Rafdrifnar rúður þinnar einu sinni.
Hill-byrjun stjórn er einn af mörgum sérhæfðum öryggi tæki í boði á
