En mikilvægi þess Cameo flytjanda var ekki velta upp þess. það var Geislabaugur áhrif það hafði á öllum Chevrolet bílum. The Cameo Carrier var að Chevrolet bílum hvað Corvette var um fólksbifreiðar - athygli getter og vörumerki þungamiðjan
Fylgist Jórdan. &Quot; Að sjálfsögðu áhrif hótelsins eru verulegt. Stuttu eftir að við kynnt það, Dodge kom út pallbíll með fleetside kassi [fyrir 1957], og frá þá á öllum bílum varð laus með slétt hliðum. Svo Cameo, sem ekki selja í miklu magni vegna þess að það fari tiltölulega hátt verð, hóf þróun í átt skola hliða pallbíll kassa ".
Til að lesa um fleiri 1955 Chevrolet vörubíll módel, sjá næsta . síðu
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
1955 Chevrolet Truck Models
1955 Chevrolet vörubíla módel í boði glæsilega samtals 75 " starfshópur " módel á 15 mismunandi wheelbases hannað fyrir allt frá ljós afhendingu til yfir-the-vegur hauling. Áhersla okkar hér, þó, verður á ljós-skylda línur einkunn í allt að eitt tonn.
Pickups voru breiða óspart um líkan verkefnaskrá. Series 3100 ½-tonners (þ.mt hótelsins eru) voru á stöðluðu 114-tommu hjólhaf. The Lone meðlimur 3200 röð var ½ tonna metinn lengri rúm pallbíll sem deildi 123,25 tommu hjólhaf hans og þyngri ramma hlið teinn með pallbíll í ¾-tonn 3600 línu.
beefiest af allt var 3800-röð pallbíll. Skráð á einn tonna, reið það 135-tommu hjólhaf. Ný aftan Fender stíl snart allar þessar vörubíla (önnur en Cameo Carrier, auðvitað). Þessi stærri slitlistar hafði fram Cant og voru í efsta sæti með hettu með aukning línu sem mimicked bodyside sculpting á stýrishúsi. Base verð á bilinu $ 1.519 fyrir Fender-hlið 3100 til $ 1844 fyrir 3800.
Tilbrigði abounded í röðum Chevrolet ljós línur skylda. The 3100 og 3800 röð bæði lögun Málþingið vörubíl. Stiku-rúm og pallur gerðir voru í boði í vali á ¾- eða einu tonn einkunnir. Rekstraraðilar með sérþarfir gæti valið úr undirvagn og leigubíl, undirvagn-og-cowl og undirvagn-og-framrúðu gjafir í 3100, 3600, og 3800 röð sem voru ætluð til að vera með aftermarket sérgrein aðila.
