Hvernig driverless bílar munu Work

, en síðan Google af öllum stöðum er að hoppa á þessu verkefni, þá eru þeir einnig fleiri væntanleg (tegund af) um hvernig bíla þeirra vinna. The Chauffeur kerfi, eins og þeir kalla það, notar LIDAR, sem stendur fyrir ljós uppgötvun og á bilinu og er ekki skyldur til Liger, sem er ljón og tígrisdýr. Lidar virkar eins ratsjá og sonar, en það er mun nákvæmari. Það kort stig í rúm með 64 snúningur leysir geislar taka meira en milljón mælingar á sekúndu til að mynda 3D líkan í tölvu heila þess sem er rétt við sentímetra. Preloaded kort beðið kerfið þar sem kyrrstæð efni er - umferðarljósum, crosswalks, síma skautunum - og lidar fyllir í landslag með að flytja hluti eins og fólk. Það hefur einnig reglulega ol 'ratsjá, myndavél og GPS til að hjálpa út.

En ekki smella ekki að sofa grímu yfir augun og halla sæti ökumanns alla leið aftur bara enn, þó. Chauffer þarf samt að taka við stundum, eins og draga úr eða í bílskúr og heimreið eða semja erfiður interchanges þjóðveginum. Ekki einu sinni vélmenni bíl skil vinstri stígur hættir.

kerfi Google er ekki endilega giftur Prius, þó þeir hafa verið bílar notaðir oftast á að prófa svo langt. Að stór krappi gæti bolted á hvaða bíl með skynjara og hugbúnað til að höndla það - og peninga. Verð chauffer mun þurfa að koma niður úr $ 75.000 hverfinu til að vera samþykkt af flestum ökumenn. Google gerir ráð fyrir að hafa það tilbúið og - krossleggja fingur - ódýr nóg fyrir fólk til að hafa efni á því 2018.
driverless Bílar í popp menningu

Hugmyndin um driverless bíl er ekkert nýtt. Frá Batmobile til Kitt, hafa bílar sem geta starfað á eigin spýtur teknar hugmyndaflug fólks. The tækni fyrir uppeldi ritgerðir bíla raunveruleikanum er ekki eins langt burt eins og þú might hugsa.
Eru þeir löglegur? Eru þeir jafnvel OK

Semiautonomous bíla í lingo dagsins, eru löglegur til að prófa aðeins - ekki fyrir einkaaðila eigendur - á fjórum stöðum svo langt:? California, Nevada og Florida, auk District of Columbia. (Nevada bætt óendanlega merki á leyfi plötum semiautonomous bíla.) The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gefið út leiðbeinandi reglur, sem er eins og non-bindandi og það hljómar.

Ekki aðeins mun nýja lögum þarf að draga upp, en gamla lög okkar vilja þörf sumir alvarlegur rewording líka, þar sem fólk í myrkrinu aldrinum driverless bíla (hvaða ár áður en þetta eitt, virkilega) gert ráð fyrir að það væri bílstjóri með höndum sínum á að hjól og fætur á pedali - og e