Flokka greinina Hvernig Sjálf-blása Dekk Vinna Kynning á hvernig Self-blása Dekk Vinna
James Bond hefur þá, Hummers hafa þá, hafa flest Truckers þá og herinn hefur hafði þá í mörg ár. Sjálf-blása dekk leyfa ökutæki til að aðlaga sig að núverandi landslagi fyrir hugsjón árangur og öryggi í þessum aðstæðum.
Eins og er, eru hellingur af ökutæki neytenda búin þrýstingi eftirlit kerfi, en það er engin leið fyrir ökumann að gert neitt í því án utanaðkomandi loft uppspretta. There ert hellingur af sjálf-blása-dekk kerfi á markaðnum, en af þeim eru aðeins í boði í atvinnuskyni og hernaðarlegum umsókn. Undantekningin er auðvitað, er CTIS kerfi á Hummer.
Í þessari grein, við erum að fara að læra um tiltekin dekk verðbólgu kerfi út there og sjá þegar það gæti verið eitt á markaðnum fyrir okkur reglulega fólk sem aka reglulega bíla.
Mynd fengin Goodyear
Samkvæmt AAA, um 80 prósent af bílum á veginum eru að aka með einum eða fleiri dekkjum underinflated. Dekk missa loft í gegnum venjulegan akstur (sérstaklega eftir hitting pottinn göt eða curbs), gegndræpi og árstíðabundnar breytingar á hitastigi. Þeir geta missa einn eða tvo psi (pund á fertommu) í hverjum mánuði í vetur og jafnvel meira í sumar. Og, getur þú ekki segja ef þeir eru rétt blása bara með því að horfa á þá. Þú þarft að nota dekk-þrýstingur mál. Ekki aðeins er underinflation slæmt fyrir dekk, en það er líka slæmt fyrir gas mílufjöldi, hefur áhrif á hvernig bíl handföng og er almennt ótraustur.
Þegar dekk eru underinflated, sem troða líður hraðar. Samkvæmt Goodyear, þetta equates til 15 prósent færri kílómetra hægt að aka á þeim fyrir hvert 20 prósent að þeir eru underinflated. Underinflated dekk kostnaður einnig hraðar en rétt blása dekk, sem veldur meiri dekk skaða. Dofna svæði neðan sýna svæði óhóflegrar troða klæðast.
Vegna dekk eru sveigjanleg, fletja þær neðst þegar þeir rúlla. Þetta samband plástur fráköst í upprunalegt form þess þegar það er ekki lengur í snertingu við jörðu. Þetta rebound skapar bylgja hreyfingu ásamt nokkrum núning. Þegar það er minna loft í dekk, sem bylgja er stærri og núning búin er meiri - og núning skapar hita. Ef nóg hita er mynda, gúmmí sem heldur snúra dekkjana saman byrja að bráðna og dekk ekki. Sjá Hvernig Dekk til að læra meira.
Vegna auka viðnám er underinflated dekk hefur þegar það rúlla, vél bílsins þíns þarf að vinna erfiðara. AAA tölfræði sýna að dekk sem eru under
[1] 