Annað hlutverk CTIS er að viðhalda þrýstingi í dekkjum ef það er hægt leka eða götun. Í þessu tilviki, kerfið stýrir verðbólgu sjálfkrafa byggt á valið þrýstingi ökumaður hefur sett
Það eru tveir helstu framleiðendum á CTIS:. US-undirstaða Dana Corporation og Frakkland byggir Syegon (deild Giat) . . Dana Corporation hefur tvær útgáfur, sem CTIS í hernaðarlegum tilgangi (þróað af PSI) og loftþrýstingur eftirlitskerfi fyrir atvinnuhúsnæði, vinnuvélar notkun (TPCS)
CTIS: Inside
Hér er a líta á the heild kerfi:
A hjól loki er staðsett á hvert hjól enda. Fyrir tvöfalda hjól eru lokamir yfirleitt aðeins tengd við ytri hjól þannig að þrýstingur á milli beggja hjólbarða er hægt að vera jafnvægi. Hluti af starfi hjól loki er að einangra dekk frá kerfinu þegar það er ekki í notkun í því skyni að láta þrýstingur burt af innsiglið og lengja líf sitt. Hjólið loki gerir einnig á eftirspurn verðbólgu og verðhjöðnun á hjólbörðum.
Rafræn stjórn eining (ECU) ríðandi á bak við farþegasæti er heilinn í kerfinu. Það ferli bílstjóri skipanir, fylgist öll merki um kerfi og segir kerfið að athuga loftþrýsting í dekkjum á 10 mínútna fresti til að tryggja að þrýstingur valið sé viðhaldið. The ECU sendir skipanir til pneumatic stjórna eining, sem beint stýrir hjól lokar og loft kerfi. The pneumatic stjórna eining inniheldur einnig skynjari sem sendir lestur dekk-þrýstingur við ECU.
Flugrekandi stjórnborð gerir ökumanni að velja dekk-þrýstingur stillingar til að passa núverandi aðstæður. Þetta þjóta-ríðandi spjaldið sýnir núverandi álag dekk, valdar stillingar og kerfi stöðu. Þegar ökumaður velur dekk-þrýstingur stillingu, merki frá stjórnborði ferðast til tölvustýringu einingu pneumatic stjórna eining á hjól lokar.
Þegar ökutæki er áhrifamikill hraðar (eins og á þjóðveginum), dekk þrýstingur ætti að vera hærri til að koma í veg fyrir dekk skaða. The CTIS inniheldur hraði skynjari sem sendir hraði ökutækisins upplýsingar rafræna stjórna eining. Ef ökutækið áfram að flytja á meiri hraða í ákveðinn tíma, kerfið þenst sjálfkrafa dekkin til viðeigandi þrýstingi þeim hraða.
Þessi tegund af kerfi notar loft frá sama þjöppu sem veitir lofti að bremsur. A þrýstingur skipta gerir úr skugga um að bremsa kerfi fær forgang, koma í veg fyrir CTIS grípi loft úr áfyllingartank þar til bremsa kerfi er fullhlaðin
Hummer sjálf-blása dekk kerfi:. Á hjólinu
A Closer Look
Hér er það
