Flokka greinina járnbrautir 1990 járnbrautasafnið 1990
Takk Frelsi, hagnaður framleiðni, og notkun skorið-barmur tækni eru járnbrautir þjóðarinnar flytja meira vörur en nokkru sinni áður. Sem fjöldi járnbrautir hefur minnkað vegna sameininga, sem iðnaður hefur orðið arðbær, jafnvel meðan rista verð og ráða færri starfsmenn. Með fleiri samruna og tækni bylting á sjóndeildarhringnum, virðast járnbrautir stakk búið til að verða slagæðar þjóðarinnar af verslun.
vendipunktum í sögu eru oft falin og erfitt að greina á milli, en þetta var ekki raunin í endurfæðingu American járnbraut iðnaður. Það gerðist 14. október 1980. Það er dagurinn sem forseti Jimmy Carter undirritað staulast Rail lögum í lögum.
Í lögunum gaf járnbrautir frelsi þeir myndu ekki haft í 75 ár, það er að rétt til að stilla verð þeirra til að bregðast við markaðsaðstæðum. The umbreyting tók bókstaflega athöfn Congress, en það myndi hrygna þúsundir mini-snúninga í iðnaði, skapa tímum járnbraut endurfæddur.
Eftir margra ára kyrkja iðnaður með reglugerð, Congress tók aðgerð hluta vegna Frelsi var vinsæll, en einnig vegna þess að Conrail haft eftir þessum tíma þegar gengið í gegnum um það bil $ 3 milljarða í sambands aðstoð, með engin endir í sjónmáli. Giving Conrail-og restin af þjóðarinnar járnbrautir-frelsi til að keyra fyrirtæki þeirra án fyrirferðarmikill ríkisstofnana second-giska þá blásið nýju lífi í Ameríku Iron Horse.
Interstate Commerce Commission var gefið takmarkaða heimild til að fjalla um kærur frá farmsendendur um járnbraut vöxtum og umsjón abandonments og samruna. The Federal Railway Administration, á meðan, tók að sér starf löggæslu járnbraut öryggi.
L. Stanley Crane, forstjóri Conrail er, síðar muna tímabil. " Við bjuggum út 100 ára járnbraut sögu-áhrifamikill frá takmarkandi reglugerð og fjármagns-hungri fortíðarinnar inn í markaði ekið, nýjunga og árangursrík fyrirtæki í dag og á morgun, " sagði hann.
Fáir gat séð þúsundir breytinga sem myndi eiga sér stað eins og járnbrautir varúðar frelsi þeirra til að starfa sem frjáls-markaður viðskipti í stað skipulegs gagnsemi. Breytingin sem hófst með staulast laganna kom í hring árið 1987, þegar arði Conrail varð opinberlega viðskipti fyrirtæki á New York Stock Exchange. Byrjar á $ 28 á hlut, stofninn hækkaði meira en $ 84 innan fárra ára.
Reynslu
Conrail var svipuð og margra járnbrautir í 1990. Vegurinn beinst meira um væntingar vi
[1] 