TBMs ekki bara báru göng -. Þeir veita einnig stuðning. Sem vél grefur, tveir æfinga bara á bak við skeri ól í bergið. Þá starfsmenn dæla Grout í götin og festu boltar til að halda öllu á sínum stað þar til varanleg fóður er hægt að setja. The TBM nær þessu með miklum erector handlegg sem vekur hluti ganganna fóður í stað.
Mynd fengin Department of Orkuveita bor notað í byggingu Yucca Mountain Repository, a US Department of Energy flugstöðinni geymsla leikni
UnderwaterTunnels byggð yfir botn af ám, víkur og annarra aðila af vatni nota skera-og-kápa aðferð, sem felur í sér að dýfa rör í skurði og nær það með efni til að halda rörinu í stað.
Framkvæmdir hefjast með dýpkun skurð í árfarvegi eða hafsbotni. Long, fleka rör köflum úr stáli eða steypu og innsiglað að halda út vatni, eru flaut á síðuna og sökkt í tilbúnum skurði. Þá kafara tengja kafla og fjarlægja innsiglin. Allir umfram vatn er dælt út, og allt göng er þakinn fyllingu.
Mynd fengin Stephen Dawson /Creative Commons Attribution Share-Alike LicenseThe British lok Ermarsundsgöngin á Cheriton nálægt Folkestone í Kent
Göngin tengja England og Frakkland - þekktur sem Ermarsundsgöngin, Euro Tunnel eða Chunnel - rennur undir Ermarsund gegnum 32 kílómetra af mjúkum, chalky jörðinni. Þó það sé eitt af lengstu göng í heimi, það tók bara þrjú ár að grafa, þökk sé ástand-af-the-list TBMs. Ellefu þessara gríðarlegu vélum tyggja í gegnum hafsbotni sem lá undir Channel. Hvers vegna svo margir? Vegna þess að Chunnel samanstendur í raun af þremur samhliða slöngur, tvær sem bera lestir og einn sem virkar sem þjónustu göng. Tveir TBMs sett á móti endar ganganna grafið hvert þessara slöngur. Í raun, þrír Bretar TBMs keppti gegn þremur franska TBMs að sjá hver myndi gera það til miðju fyrst. Þeir fimm TBMs unnið landið, skapa hluta ganganna sem lá milli gáttir og viðkomandi héruðum þeirra
. Photo kurteisi Eric og Edith Matson Ljósmynd Safn /Library of Congress framköllun og ljósmyndir Skipting inni í Holland Tunnel loftræstingu turninum
Nema göng er stutt, stjórn á umhverfi er nauðsynlegt að veita örugg starfsskilyrði og til að tryggja öryggi farþega eftir göng er starfrækt. Eitt af mikilvægustu áhyggjum er loftræsting - vandamál mikil með útblásturslofttegundum framleitt af lestum og bifreiðum. Clifford Holland beint vandamál af loftræstingu þegar
