Við munum líta á á ". Big Dig " næst.
Big Dig
Nú þegar við höfum litið á sumir af almennum meginreglum göng byggingu, við skulum íhuga áframhaldandi göng verkefni sem heldur áfram að gera fyrirsagnir, bæði fyrir möguleika þess og vandamál hennar. The Central Artery er mikil þjóðveginum kerfi í gangi í gegnum hjarta miðbæ Boston, og verkefni sem ber nafn hans er talinn af mörgum vera einn af flóknustu - og dýr - verkfræði feats í sögu Bandaríkjanna. &Quot; Big Dig " er í raun nokkrar mismunandi verkefni í einu, þar á meðal vörumerki-nýr brú og nokkrum jarðgöngum. Einn lykill göng, lauk árið 1995, er Ted Williams Tunnel. Það kafar undir Boston Harbor að Interstate 90 umferð frá South Boston Logan Airport. Annar lykill göng er staðsett neðan við Fort Point Channel, þröngum líkama vatni notað fyrir löngu af Bretum sem tollur skilastaði til skipa.
Áður en við líta á sumir af the tækni notaður í byggingu þessara Big grafa göng, skulum við rifja hverju Boston embættismenn ákvað að taka að sér svo svakalega verkfræðilegum verkefni í fyrsta sæti. Stærsta málið var nightmarish umferð borgarinnar. Sumar rannsóknir benda til þess að með því að 2010, Rush Hour Boston gæti varað næstum 16 tíma á dag, með skelfilegum afleiðingum bæði fyrir verslun og lífsgæðum íbúa. Greinilega, eitthvað þurfti að gera til að létta umferð þrengslum og gera það auðveldara fyrir starfsmenn til að vafra um borgina. Árið 1990, Congress úthlutað 755.000.000 $ til the gegnheill framför þjóðveginum verkefni, og ári síðar, Federal Highway Administration gaf samþykki sitt til að færa undan.
Photo kurteisi Massachusetts Turnpike AuthorityThe Ted Williams Tunnel
The Big Dig sparkað burt árið 1991 með byggingu Ted Williams Tunnel. Þetta neðansjávar göng nýttu reyndur-og-sannur göng tækni notuð á mörgum mismunandi göng allan heim. Þar sem Boston Harbor er nokkuð djúp, verkfræðingar notað skera-og-kápa aðferð. Stálrör, 40 fet í þvermál og 300 fet að lengd, voru dregin til Boston eftir starfsmenn gert þá í Baltimore. Þar starfsmenn hvert
