Kynning á hvernig Switchblade Plane mun virka
Aircraft að geta breytt væng stillingar þeirra í miðju flugi hafa verið í þróun síðan World War II. Með mismunandi stöður væng leyfa fyrir meiri skilvirkni og árangur í ýmsum ham flugs, eru þessar flugvélar meira fjölhæfur en loftför með föstum vængjum. Þó nokkrar gerðir hafa gert það í framleiðslu, hafa takmarkanir vélar, búnað og tölvur haldið þessar flugvélar frá að koma inn víðtækri notkun. Nú tækni hefur að lokum lent upp með hugmyndir, og Northrop Grumman er í því ferli að byggja upp unmanned lögun-breytast flugvél:. Á Switchblade
Ef þú horfir á loftfari frá heimsstyrjöldinni eða World War II, þú 'Ll fyrirvara að vængirnir eru nánast alltaf hornrétt á skrokkur, með aðeins nokkrum stigum afturábak sópa, ef einhver er. Á þeim tíma, flugvél vél gæti ekki knýja vélarnar allir hraðar en um 375 mph. Á þessum litlum hraða, a hornrétt væng stillingar leyfð hámarks lyftingu og stjórnhæfni.
Eftir World War II, þróun vél þota leiddi til gríðarlega uppörvun í hraða loftfars. Hefðbundin form væng voru ekki eins skilvirkt á miklum hraða (sérstaklega hljóðfráar hraða), svo þota bardagamenn byrjaði íþrótta tapered vængi. The F-4 Phantom II er gott dæmi um þessa gerð af væng upplýsingar. Hins vegar aukning í hár-hraði flutningur kom með málamiðlun -. Flugvélarnar voru ekki mjög góðum árangri eða duglegur á lægri hraða
A myndun F-4 Phantom II bardagamaður flugvélum
Mynd kurteisi US Air Force
Flugvél sem getur breytt væng stillingar þess í miðju flugi hefur breytilegum væng rúmfræði. Þetta gefur flugvélinni bestu mögulegu afköst einkenni á tilteknu hraða. Þýska Messerschmitt félagið fyrst prófuð flugvélar með breytilegum væng rúmfræði í síðari heimsstyrjöldinni. Vængjum Messerschmitt P-1101 gæti verið flutt til mismunandi sjónarhornum sópa, aðeins á meðan flugvélin var á jörðu. Byggt á Messerschmitt hönnun, the US þróað vinna próf handverk, Bell X-5, sem var örlítið stærri en P-1101 og gæti breyst væng-sópa horn þess á meðan á flugi stendur.
Þessi tegund af tækni, einnig þekkt sem " sveifla kantinn " birtist fyrst í framleiðslu loftfara í lok 1960 með General Dynamics F-111. Þessi flugvél var þrjár mismunandi stöðum væng til að gefa það hámarksárangri á öllum hraða. Í raun afbrigði af þessu plani, FB-111A stefnumörkun bomber, fara óopinber gælunafn ". Switchblade " . [tilv]
FB-111A stefnumótandi bomb
[1] 