V
Cadillac er -16 vélin var talin fagurfræði sigur.
Frekari upplýsingar um þróun Cadillac V-16 á næstu síðu.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
þróa Cadillac V-16
Tilkoma bíla með meira en átta strokka hefur stundum verið talin stafa einföld margföldun. Cadillac hafði gengið frá einum til fjórum, átta; Packard frá einum til fjögurra til sex, átta, til 12 (með 1916 Twin Six).
An snemma " Madam X " sjö farþega Imperial Cadillac V-16
Fyrr eða síðar, einhver myndi fara fyrir 16. En það var meira að itthan að eins Cadillac William Strickland fram í pappír fyrir theSociety of Automotive Engineers árið 1930:.
" Með stöðugri þróun í lipurð og krafti Cadillac V-8 fór greiningarvinnu í meiri og fínni attainments til framtíðar. Umbætur kallað könnun á möguleikum framfarir í verkfræði hönnun. . . undan eða sambærileg við könnun á kröfum hinar upplýstu verkfræðinga og bíll eigendur. "
Custom aðilar, alhliða búnað, aukin farþega og farm rúm, og eftirspurn eftir frammistöðu allt saman að hafa áhrif lúxus bílaframleiðendur til að bæta strokka. Cadillac hafði talið og hafnað aðrar aðferðir til þess að auka afl og afköst: a supercharger (ekki nóg áreiðanlega til daglegra nota), fjögurra gíra (ófullnægjandi, sennilega blindur sundið) og hærri tilfærslu eights (sem skyn vandamál með hitauppstreymi skilvirkni ).
Áframhaldandi Strickland: " Við vildum ekki trúa því hægt að fá hækkun á orku með einhverjum þekktum hönnun af brunahólfi, annaðhvort L-höfuð eða kostnaður loki, þó að við höfum fylgt með rannsóknarvinnu öllum haldin tillögur . Hærra meðaltalsgildi skilvirka þrýstingur getur verið af value ef sléttari, sérstaklega á litlum hraða, er ekki haft áhrif. &Quot;
Owen Milton Nacker er lögð við verkfræði V-16.
Sá mest beint ábyrgur fyrir verkfræði Sixteen var Owen Milton Nacker, sem hafði verið fært til Cadillac Lawrence Fisher sérstaklega fyrir verkefni, fylgja leynd sem myndi gera réttlæti til nútíma CIA lóð. Cadillac sagnfræð
