Flokka greinina 1930-1940 Cadillac V-16 Kynning á 1930-1940 Cadillac V-16
Frá því haldið fram fyrst að þrotlaust undir " refsing Forysta, " Cadillac þrýstingi sig að lifa upp til háleit stöðu yfirlýsingu óbein. Þá kom 1930-1940 Cadillac V-16, varanleg minnismerki þeirri baráttu. Horft til baka í dag, það virðist hafa verið ekki skynsamlegt ástæða til að byggja upp 16-strokka Cadillac. By 1930, bíllinn lúxus iðnaður hafði sæst á og hreinsaður bæði inline- og Vee-eights. Byggingameistari sumir af the fágun bíla í heiminum sá enga ástæðu fyrir meira en átta strokka.
Sixteen
Cadillac er kominn líka einmitt í tíma fyrir kreppunni miklu, þegar fáir sem gæti hafa efni bíla tilhneigingu til að hugsa í skilmálar af fjórum eða sex strokka og handfylli sem gæti enn efni Cadillacs oft kosið að halda a lágmark uppsetningu í Chevy eða Ford. En frá eingöngu hagnýtum augum, það er engin ástæða til þess að heimurinn þarf Ferraris eða Corvettes heldur.
Classic Cars Image Gallery
Cadillac boðið upp á breitt val af V-16 yfirbyggingar fyrir 1930 og 1931, þar á meðal þetta Roadster. Sjá fleiri klassísk myndir bíll
The Cadillac V-16 var byggð -. Og stóð í 11 ár, lengur framleiðslu hlaupa en nokkur annar bíll með meira en átta strokka - vegna ástríðu mikill verkfræðinga og akstur stjórnenda þeirra til að framleiða besta. Það var meistaraverk, sem er ástæða þess að svo mörg dæmi eru enn í kring.
Eins og Theodore MacManus setja það í þeirri frægustu af Cadillac auglýsingar, " refsing Forysta, " mikill árangur " gerir sig þekkt, sama hversu hátt clamor afneitunar. Það sem á skilið að lifa, býr. &Quot; Efnahagsleg rök til að byggja svona bíl var að sú ákvörðun hefði verið tekin og þróun peningar löngu áður hlutabréfamarkaðinn hrundi í október 1929, og enginn vissi, jafnvel árið 1930, hversu lengi efnahagsleg doldrums myndi endast.
Í raun var það framleiðsla leiða sinnum sem olli öllum svokallaða " fjölstrokkahreyfil " sígild birtist þegar þær gerðu. Cadillac tók Sixteen ákvörðun sína árið 1927, hluti af fyrirhugaðri árás á Packard fyrir lúxus bíl yfirráðin, en þróun höfðu krafist þrjú ár. Ári áður, árið 1926, er lítill Marmon félagið hefði gert svipaða ákvörðun, en í krafti stærðar sinnar og skilvirkni, Cadillac var fær til koma út sextán sína fyrir ári Marmon.
Jafnframt voru margir aðrir aðilar gæði bíll ætlar tólf strokka bíla. Tylftir frá Pac
[1] 