Aðeins um 10 prósent af 348 er vélbúnaður interchanged með stykki sem notuð eru í 409. Réttur út af the kassi, 409 var að þróa stæltur 360 hö; með eftirfarandi árstíð, betrumbætur á strokka höfuð, Camshaft, stimpla, og inntaka víðáttum vakti að 380 með fjögurra hólfa blöndungur eða heil 409 hestöfl með tvískiptur quads - einn hestöfl á rúmmetra tommu, Mt. Everest fyrir verksmiðju-lager vél í dag.
1961 Chevrolet Impala Hardtop sedans samþykktar Amore formlega þaki með Fuller sigla spjöldum.
Chevrolet var ekki bara skrúfa þetta skrímsli Mill í meðaltal Impala og vona það besta. Ef einn fór fyrir 305-hestur 348, eflt upp Powerglide var í boði, en allir aðrir kaupendur SS þurfti að taka fjögurra gíra beinskiptingu.
Sömuleiðis aflstýri, þungur-skylda tromma bremsur með hertu málmi veggklæðningar, stærri dekk (með þröngt-band whitewalls) og þungur-skylda lindir og höggdeyfar voru ómissandi hluti af the pakki. Hversu gott var fyrsta SS? Nógu gott, virðist, til að laða að athygli af einni Dan Gurney, sem hélt að það gæti verið bara vopn til að gera bardaga í það breska quaintly vísa til sem " Saloon bíl " kappreiðar. Þetta var þá hérað öflugra 3.8 Mark II sedans Jaguar, þótt Ford var fljótt að gera tilboð (á endanum vel) að unseat á Jags, fyrst með því að keyra Lotus-Cortinas og þá hulking Galaxie sedans fluttar eru inn frá Bandaríkjunum. Gurney valdi Impala SS, og hafði það unnin af California Chevrolet mavens Bill Fowler og Bill Thomas. Tveir Bills voru að vinna undir fötlun, eins og Gurney tilgreint að Chevrolet verður áfram aksturshæfu svo að hann gæti notað það fyrir milli-keppninni ferðalög auk fullt út samkeppni.
árangur stjörnu fyrir 1961 Impala var therarely séð 409-Cid V-8 í þessum Super Sport Hardtop.
Þess vegna það haldið öllum lager þægindum, og var breytt aðeins lítillega. The 360-hestur, 409-teningur vélin var rifin niður, skoðaður og vandlega reassembled, og ákveðnar möguleikar í boði til viðskiptavina voru með í upprunalegu röð.
Fremst á meðal þeirra var svokölluð " leigubíllinn & dreifa lögreglu, " sem leiddi til harðnandi það töluvert og bætt enn stærri hjól og dekk. Vökvastýri var óþörf, sveigjanleg slöngur voru sett til að aðstoða brem
