Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
Dodge Polara 500 Competition
Snemma árið 1958, Ford Motor Company kveikt upp myrkrið með tilkomu fjórum -passenger Thunderbird, og þetta var upphafið á bekknum sem yrði 1962-1964 Dodge Polara 500 keppni. Undir Thunderbird smart blindur ársfjórðungi þak línu var stílhrein farþegarými bjóða sæti fyrir fjóra. Einstök fötu sæti framan voru aðskilin með hæð vélinni, með hermi fötu sæti í aftan. Það var fyrsta af nýrri tegund, persónuleg-lúxus bíl, og almenningur elskaði hana.
Pontiac boðið fötunum í 1958 Bonneville þess, og einn eða tveir aðrir dabbled með hugmyndina. En stór bylting kom með 1960 Chevrolet Corvair Monza Coupé. Það hrósaði myndarlega innréttingu með smartly jöfnuðum framan fötu sæti, skapa tveggja dyra persónuleg-lúxus bíll neinn gæti leyft.
Eins og T-Bird, sem Monza var strax vel. Þrátt seint kynning, 12000 voru byggð árið 1960 og fari í 151,000 Monza coupes 1962. Í orðum Ward 1964 Automotive árbókinni " Það var fyrir Monza að senda aðra framleiðendur þjóta í fötu sæti markaði. &Quot; By 1963, fötu sæti voru sett upp í 16,7 prósent af framleiðslu, vekur Ward er að tjá sig að " uppsetningu hlutfall fyrir þessa tegund af sætum er alveg stórkostlegum, þar sem það leyfir aðeins tveir einstaklingar að sitja fyrir framan í stað þriggja, sem þýðir að síst 1.000.000 Bifreiðar sem seld árlega ekki lengur eru fjölskyldu bílar ".
Þegar það kom að því að bjóða fötu sæti, Chrysler var dálítið seint til þess aðila. The nýjunga segulnagli sæti fyrst boðin á 1959 voru nánast fötunum. Árið 1960, sem takmarkaður framleiðslu Chrysler 300-F sported fjögurra mismunandi sætum aðskilin með fullri lengd hæð vélinni. En það var ekki fyrr en 1962 að framan fötu sæti voru í boði í einhverju vinsæll-verð bíla Corporation.
Á meðan fötu sæti voru afgerandi þáttur í fyrsta Polara 500, önnur öfl lagaður einnig bílinn. Uppstokkun á aðalljós hverju ári táknuð frenzied baráttu Dodge er að endurheimta sölu jafnvægi eftir hörmulegu hönnun og vara áætlanagerð misstep á þeim Polara 500 fæddist. The deba
