Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
1962 Dodge Polara 500 Styling
Eins og Ford illa tímasettar Edsel, 1962 Dart /Polara var rangt bíl með röngum hönnun á röngum stærð á röngum tíma. 1962 Dodge Polara 500 stíl með áberandi miðstöð grill, skúlptúrum Fender eyðublöð, fullkomlega verða hjól og lengri hetta /skamms þilfari hlutföllum, sem öll voru útlits hönnun Cues frá quot svipti Exec Virgil Exner er &, hreint Automobile " hönnun heimspeki lýst í hans fyrri " hugmynd bíla ".
Að sjálfsögðu má færa rök fyrir að þessi hönnun frumefni voru rétt fyrir sportlegum Polara 500 og kannski voru þeir. En fyrir fjölskyldu sedans, það bara myndi ekki spila í Peoria.
Sumarið 1962, vacationing Bob Gale Dodge Hótelið Studio aðstoðarstjóri keyrði nýr Polara hans 500 breytanleg í fjöllum Colorado. Þó að það fékk mikla athygli, " enginn vissi hvers konar bíl það var, " sagði hann. " Þeir myndu aldrei séð einn eins og það. " Þegar fækkað Dodge högg land, það var töfrandi þögn frá umboðum, longtime Dodge viðskiptavini, og kaupa almenningi. Viðbrögð við hönnun hófst með " aðra " svo fljótt leitt til " óvenjulegt, " " skrýtið, " " undarlegt, " og þá ". ljótur "
Auk þess að allt atburðarás var fullur af kaldhæðni. Ólíkt nálgun Dodge er fyrir Dart /Polara, Chevrolet ekki minnka í fullri stærð bílinn sinn árið 1962; staðinn, kynnti það 110-tommu hjólhaf Chevy II. Ford, of, hélt stór bíll hennar og einnig kynnt nýja miðstærða Fairlane á a 115.5-tommu hjólhaf miðri leið milli Falcon og Galaxie. Vantar í fullri stærð sýningarsal félagi, sem Dart /Polara varð sjálfgefið An " millistig, " spotts kaupendur áhuga á allri stærð bíla.
Kannski er endanleg kaldhæðni að 1962 Polara 500, með sportlegum útlit og litrík fötu sæta innréttingu, var eitthvað af árangri. (One áhugamaður tímarit jafnvel nefnt það " Performance Car of the Year ".). Sumir 12.268 voru framleidd, sem nemur að heilbrigðu hlutfall af DART /Polara þingum
