Nánari upplýsingar um mismunandi tegundir af bílum, sjá:
1966 Mercury Comet Lineup
Frá upphafi 1966 Mercury Comet lína Leitast var við að greina bíllinn frá Falcon um lengri hjólhaf fyrir coupes og sedans og meiri " Mikilvægt " stíl sem fylgir quad framljós. Eftir fyrstu stunga Mercury á sanna millistig - að 1962-1963 Meteor - fljótt dofna, Comets sem voru lengur, breiðari, og roomier en áður reynt að fylla hlutverk í 1964-1965. Þeir voru enn mjög mikið " eldri þjappaðra efiia, " hins vegar. Það er ekki satt að 1966 Mercury Comet leikkerfi. Loks árið 1966, Comet hætt að vera samningur og ólst upp í ekta millistig.
Árið 1966 var Mercury Comet (sýnt sem Cyclone GT) flutt upp í mikilvægum NEW INTERMEDIATE flokki.
Nú, í stað þess að deila líkama og vélrænum hlutum sem ætlað er fyrir samningur Falcon, sem Comet stóð á sama unitized vettvang sem millistig 1966 Ford Fairlane. Í raun var það nú Falcon sem var snúning-burt bíl, byggt á styttri útgáfu af Fairlane /Comet uppbyggingu. Báðir bílar voru ný frá grunni því ári, og upsizing gert mikið af skilningi. The Comet nú keppt beint við A-Body milliefni GM (Chevrolet Chevelle, Pontiac Tempest /LeMans, Oldsmobile F-85 /skálm, Buick Special /Sky Lark) auk Plymouth Belvedere, Dodge Coronet, og Rambler Classic. Ekki aðeins gerði þetta sett Comet inn í sífellt vinsælli stærðarflokki, en það gaf línan betri skotfæri til að gera bardaga í miðjum sjöunda áratugnum hestafla stríð. Nú, allt í einu, 1966 Comet varð laus við 390 tenings tommu, en áður, stærsta vél halastjarna hafði verið Ford litlum blokk 289-tenings tommu V-8. Hámarks hestöfl fór frá 225 með heitasta 289 til 335 hestöfl með efstu 390 í 1966 Cyclone GT. Og þyngdaraukning a stöðuvatn 321 pund milli 1965 Cyclone og 1966 GT hardtops. 1966 Comet lína kom í fjórum flokkum: 202, Capr
