5 Mercury myndi ekki líta út eins og 1965 Ford. The Ford Division hlið kom Joe Oros, sem hafði verið Ford hönnun leikstjóri í þá daga. Sagan OROS er ólíkt Shenk er. Hann sagði að staflað aðalljós 1965 Ford upprunnið í Ford stúdíó - ekki Mercury - og samkvæmt skýringum hann hafði bjargað frá þeim tíma, hófust á staflað framljós 1965 Ford í janúar 1962. Dagsetning svaraði annarri spurningu: voru lóðrétt aðalljós Ford innblásin af 1963 Pontiac Grand Prix? Greinilega ekki, nema Ford hönnuður hafði einhvern veginn fengið laumast gægjast á að preproduction Pontiac. Gale Halderman fyrrum Ford hönnun stjóri staðfest söguna. Herra Halderman líka, fannst að staflað framljós hafði upprunnið á Ford frekar en í Mercury stúdíó. Hann minnist þess að 1965 program hafði svo margt að fara samtímis - þeirra á meðal Mustang og Galaxie - að verkfæri kostnaður var afgerandi. Bordinat, Halderman útskýrði, var snillingur í að halda verkfæri kostnaði niður, og vaxið, squarish 1965 Ford framan Fender var sérstaklega hannað til að draga tooling útgjöld. Ford notaði grunn Die og síðan beygðir hvert Fender meðfram lárétta aukning hennar, þannig að það var efnahagsleg ástæða til að setja staflað aðalljós á 1965 Ford, að vera rúmmál línu. Halderman muna að 1965 stóra Ford program var ekki á hraðferð starf, og hann hafði ekki recollection af Iacocca eða Petersen heimta að Ford nota þema þróað af Merkúr. Það er líklega, sagði hann, að Ford og Mercury voru að sækjast eftir sama þema á sama tíma og staðfestir yfirlýsingu Grisinger, var útgáfa Mercury hugfallast af Bordinat í því skyni að halda Ford og Mercury sýnilega. Lóðrétt framljós varð eitthvað af sjöunda áratugnum tíska. Þegar komið á 1965 Halastjarna, fastur þeir í kringum næstu tveimur sviðsmyndum ár. Skyld millistig Fairlane Ford samþykkti einnig þá í 1966-1967, og til hliðar frá áðurnefndum Pontiac og fullur-stærð Ford fjölbreyttum Cadillac, Buick, Plymouth og AMC módel einnig sported staflað ljósin áður 1969.
Á næsta síða, læra um frammistöðu Mercury Comet er.
Nánari upplýsingar um mismunandi tegundir af bílum, sjá:
Classic Cars
Muscle Cars
íþróttir bíla
Consumer Guide Automotive
Consumer Guide Notað Bíll Leita
1966 Mercury Comet Performance
tímaritið Car Lífið
prófað frammistöðu 1966 Mercury Cyclone GT heldur ekki hugsa mikið um það. Car Life
bent ekki aðeins 56.4 /43.6 þyngd dreifingu bílsins, en einnig varla fullnægjandi Goody
