Hjólhaf mæld 111 tommur - þrjár tommur lengur en Mustang er - Heildarlengd var 6,7 tommur meiri, og þyngd var um 200 £ hærri. Þrátt fyrir þessa aukningu, það var harla lítil auka farþega og farm herbergi, og sumir innréttingum eins stýri, hljóðfæri, sæti, og dyr vélbúnaður voru augljóslega dregin frá sama fyrirtæki hluta kassi.
Þrátt fyrir það Cougar cockpit var örugglega betur skipaður en Mustang er, sem hjálpaði réttlæta stöð listaverð nýja líkansins um $ 2851, a $ 350 iðgjald yfir Ford. Fara á næstu síðu frekari upplýsingar um 1967 Mercury Cougar.For frekari upplýsingar um bíla, sjá:
1967 Mercury Cougar
Í sportlegur nýr 1967 Mercury Cougar hitti sitt opinberlega á September 30,1966. Þó bílum ýttu almennt gaf það Rave dóma, Motor Trend Leiðandi á hennar febrúar 1967 sagan var þetta glóandi lýsingu: " POP! ZOOM! Dazzle! Það tekur zoom linsu til að gefa myndavél, jafnvel $ 1,500 Nikon útbúnaður okkar, ímyndunarafl nóg að mynd sem við sjáum í nýju Cougar. . . " © 2007 .The venjulegu 1967 Mercury Cougar líkan með valfrjáls vír hjólið nær Eins og alltaf, Road &. Fylgjast Verkefni féll Principal Motors í Monterey, Kaliforníu, aðallega vegna þess að það var staðsett í landi Jaguars, Mercedes, og þriggja bíll tekjur, og prófsteinn á áfrýjun the nýr líkan er. © 2007 Óákveðinn greinir í ensku snemma Mercury Cougar í lok færiband.
tímaritið var mest tekið af öllu, nægilega flutti að gefa Cougar quot sitt &; Bíll ársins " Award.
tímaritið var aðeins meira Markmið: " í stöðluðu formi, the Cougar má lýsa sem Mustang skel með lengur, dýrari-útlit málmplötum, fjöðrun endurbótum sem gera það ríða nokkru meira eins og Thunderbird, og ákveðin atriði sem maður gerir ráð fyrir á tilteknum bílum, eins og að hverfa aðalljós. " LM gat ekki byggja nógu Cougars að setja einn í hverjum söluaðila með tilkomu dagsetningu, svo deildarstjóri Zimmerman tilkynnt að " ótakmarkað birgðir " yrði gefið valinn söluaðila próf markaðssetningu.
