". Það var mikil samkeppni meðal [deild] Almennar stjórnendur, " Koenig minnst. " Hætta bíla þegar þeir voru almennt framkvæmdastjóri kalla, ekki markaðssetning kalla. "
Nánari myndrænna pakkað greinar um mikla bíla, sjá:
1970, 1971 og 1972 Oldsmobile Vista-Akureyri
Olds áfram að byggja dome- toppur Vista-Cruiser gegnum 1972, jafnvel þótt Buick lækkað frændi þess, Sportwagon, eftir 1969, og Olds sjálft bætt í fullri stærð vagninn - 127-tommu-hjólhafið Custom Cruiser - 1971. Eftirspurn fyrir 1970, 1971 og 1972 Oldsmobile Vista-Cruiser haldist nokkuð stöðug, og það virðist það eina sem gæti stöðvað Vista-Cruiser var breyting á millistig bodyshells GM.
Fyrir 1970, Sýn-Cruiser var eina kúla-toppur stöð vagninn eftir.
grill áferð breytt í hvert síðustu árum, úr fínu rétthyrndum möskva árið 1970 í þunnar lárétt bars í '71, og loks djörf eggcrate. The grill svæði var stækkað með tímanum, fyrst með lækkandi örlítið í stuðara fyrir 1970, þá upp í hetta fyrir 1971-72.
Front-stuðara-ríðandi stöðuljós varð stór kringlótt einingar árið 1970, sama ári taillights óx dýpra. Öflugur-útlit twin bulges voru stimpluð í Vista-Cruiser hoods byrja árið 1971. Inni, endurskoðuð mælaborði 1970. áfram að nota þremur umferð hringir, en án djúp-setja " göng " Áhrif 1968-69 þjóta.
Framboð og einkunnir 350-tenings tommu V-8s gist setja fyrir 1970, en með 400-teningur vél nú lækkað, Vista-Cruiser gæti að panta með stór-Bruiser Oldsmobile er 455-tenings tommu. Kaupendur geti valið 320- eða 365 hestafla afbrigði, hið síðarnefnda með Beinskipt.
Fyrir 1971, General Motors Detuned öllum vélum til þess að keyra á reglulegum eldsneyti. Eins og svo, hestöfl einkunnir í stöðluðu Vista-Cruiser 350 V-8 runnið til 240. Meðal valfrjálst 455s, sem 320-hestur vél var ósnortið, en efst vald val varpa 25 hestöfl og var komin niður í 340. Fyrir '72, með rofa Corporation til upptöku hestöfl á hreinni tölum var staðalbúnaður búnað vél metinn á 160, the valfrjáls uppfærsla á 180, og 455 á 225.
Nánari myndrænna pakkað greinar um mikla bíla, sjá :
