En það voru ósammála raddir. Consumer Reports miðju-róður sæti sem var staðalbúnaður í þremur sÃ|ta hafði þriðjungur /tveir þriðju hættu. Styttri kafla, sett upp á hægri hlið, brotin og snúist að leyfa aðgang að farangursrými eða þriðja röð sæti. Jafnvel á þriggja sæta módel það var einhver pláss fyrir farangur á bak við öftustu sætaröð, eitthvað samtímamenn með aftan sem snúa þriðju sæti gat ekki boðið. Buick bókmenntir fram að það voru aðeins 23 tommur frá jörðu að tailgate, sem var " bara-um-fullkominn hæð fyrir hleðslu flesta hluti - og ef það er þungur hlutur þú ert ekki líkleg til að hafa að þenja með óþarfa lyfta. " Þrátt greinilega sömu líkama þeirra, birt farm-halda getu ólíkt milli Sports Wagon og Vista-Cruiser. Buick sagði hár-þak haulers hennar gæti samþykkja allt að 97.92 tenings fætur farms. Afkastageta við Vista-Cruiser var fest á 98,5 tenings fætur. Í báðum tilvikum, það var góð 10 til 13 tenings fet meira en það var haldið til sérstakt og F-85 vagna. Hólf undir farm hæð - læsa valfrjálst - bætt 5,43 rúmmetra fætur vopnaður pláss til tveggja sæta módel eða 3,76 rúmmetra fætur um þrjá sÃ|ta samkvæmt tímatali Buick er. Olds sagði hólf nam 7,5 og 3,5 tenings fætur, í sömu röð. (Í bæklingum sínum, Oldsmobile var vanur að bæta í undir-þilfar pláss fyrir
, í sínum apríl 1964 endurskoðun á Vista-Cruiser, sem heitir gler sett inn " langt frá því að vera mynda gluggar, " og sögðu þeir " snúa út að vera mjóir slits lituð gler, aðallega snúi upp. " Skýrslur á Sports Wagon nokkra mánuði síðar, sama rit skrifaði " spjöld viðurkenna hita eins og heilbrigður eins og ljós, og eru aðeins hluti aukningar í þakhæð að fá 'fullnægjandi' höfuðrými yfir framvísandi þriðjung sæti. " Það voru aðrar sérstakar aðgerðir sem voru hluti af báðum vörumerkjum hvelfing-toppur stöð vagninn. Eins Oldsmobile sölumaður var sagt, " Entry er auðvelt, of, í gegnum auka-breiður aftan hlið dyrnar (4 tommur breiðari en venjulegir vagnar), og skiptist annað sætið brjóta auðveldlega fyrir þægilegur færslu ".
ja benda. " Meira mikilvægt, þó, er sú staðreynd að kúla er meira en bara hönnun og sölu brella - það er fullkomlega hagnýtur. The added gler svæði gefur aftan sæti (og að því gefnu að framan-sæti) Farþegar meiri útsýni yfir nærliggjandi sveitir. ... The added höfuð herbergi hefur leyft byggir að snúa vandasamara þriðja sæti ... og takast það áfram, " hann skrifaði.
1960 Oldsmobile
fleiri flokka
- Chevrolet
- aðrir framleiðendur
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- Ford
- Jagúar
- lincoln
- Nash
- Packard
- plymouth
- Pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 aðrir framleiðendur
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 Ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 Kaiser
- 1940 kvikasilfur
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 aðrir framleiðendur
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DeSoto
- 1950 Dodge
- 1950 EDSEL
- 1950 Ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 Kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 Mercedes
- 1950 kvikasilfur
- 1950 okkar
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 aðrir framleiðendur
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 Ford
- 1960 Imperial
- 1960 Jagúar
- 1960 lincoln
- 1960 kvikasilfur
- 1960 Oldsmobile
- 1960 plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 aðrir framleiðendur
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 Jagúar
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 aðrir framleiðendur
- breytanleg Buick
- breytanleg Cadillac
- breytanleg Chevrolet
- breytanleg Chrysler
- breytanleg forðast
- breytanleg vað
- breytanleg lincoln
- breytanleg kvikasilfur
- breytanleg uldsmobile
- breytanleg Packard
- breytanleg plymouth
- breytanleg Pontiac
- breytanleg öðrum framleiðendum
- sérsniðin bíla eða annað