1967, 1968 Plymouth GTX
Það var einfalt að skilja hvað 1967 Plymouth GTX var í raun um: Bara snúa lyklinum og hlusta á rumbling tvöfalda útblástur (króm-áfengi án endurgjalds) .Jafnvel þá hafði að hæð þings; um bæinn það var eins þæg og sniði Six hraustmenni, allt kæfðu upp til efri háls opnuð á Carter AFB fjögurra tunnu blöndungur. Á þeim tímapunkti, það byrjaði að gerast - fast.What, nákvæmlega? Jæja, 0-60 tók sjö sekúndur íbúð og standandi byrjun kvartmílunni kom upp í 15,5 sekúndur í 95 mph. Sem var með í meðallagi 3,23: 1 staðalfrávik aftari áss; tölulega hærri valfrjálst hlutföll myndi gera þig enn betur.
© 2007 .Fyrir 1967 GTX var formlega skráð sem Belvedere GTX. Red-lína dekk og fljótur-gefa út gas loki voru standard.And þær tölur voru reglulega afrita með venjulegu TorqueFlite sjálfskiptingu, þó sannur hraði viðundur valið fyrir auka-kostnaður fjögurra-on-the-hæð. Jafnvel svo, margir prófunartæki fann að TorqueFlite GTX gæti glefsa sinnum af stöng Hemi. Ef einhver Plymouth var " út að vinna þig yfir, " sem auglýsingar segja árið 1967, GTX var it.Of sjálfsögðu götu Hemi var í boði - eina vél valkostur, í raun - og enn ludicrously vanmetin: 425 hestafla á 5.000 rpm, 490 lbs /ft á 4.000. Það var líka ennþá dýrt að gera og svona formidably dýrt að kaupa, bæta yfir $ 550 til glugga límmiða. Hins vegar, það fylgir miklu stouter undirvagninn en lager, ásamt frábær-skylda Dana afturáss (reyndar vörubíll eining), bæði tilgreint í þágu langlífi gegn prodigious togi og óumflýjanleg leadfoot driving.Hemi máttur gesta voru vísvitandi íhaldssamt að halda frá vekja ire vátryggingafélaga. En jafnvel götu útgáfur voru undanþegnir Chrysler venjulega 5/50 ný-bíll ábyrgð (5-ára /50.000-kílómetra) og bæklinga reyndi nánast að draga velta með setningar eins og " Ekki er mælt með almennri þjóðveginum akstur " - Sem var sanngjarn nógur. The Hemi átti á racetracks og dragstrips.If 1967 GTX var minna " húsgögnum " en það virtist, það var bara svo Chrysler gæti eytt peningum þar sem það taldi - á frammistöðu vélbúnaður - án verðlagningu bílinn umfram áætlaðan market: nokkuð unga fólkinu með grunnum vasa. Á dögum fyrir Víetnam hófst segjast svo marga unga menn, það voru margar slíkar fólkinu í kring, og samkeppni um dollara þeirra var mikil. Enn, GTX selt nokkuð vel á fyrsta ári sínu út þrátt nokkuð stæltur verð $ 3178 fyrir Hardtop og 3.418 $ fyrir breytirétti. Jafnvel svo, að GTX var ættingi samkomulag jafnvel le
