© 2007 .The 1969 Plymouth GTX lögun nýja grillinu hönnun.
Styling var tók til í smáatriðum, og undirstöðu Road Runner pakka þungur-skylda dreifa /bremsur /áföll, króm vél hlutum, og unsilenced loftið hreinna var haldið. GTX bætt þungur-skylda rafhlaða, björt útblástur ábendingar, rautt eða hvítt hugsandi rönd, foam fötu framsætum í allur-vinýl innri-og, að sjálfsögðu, stóra 440. Viðskiptavinir tilbúnir að glíma við vallistanum hafði fleiri valkosti en nokkru sinni fyrr fyrir 1969. Til dæmis, það var ný $ 55 atriði sem heitir ". Air Grípa " Andstætt mörgum lýsingum, þetta var ekki hetta ausa en loft Vent. Vann með innri lyftistöng, lá það slétt við hetta þegar lokað, svo sem ekki að hindra sýn; opnaði, viðurkenndi það utan lofti, en gæti einnig fæða underhood loft ef þess er óskað. Rétt starfandi, Air Grípa batnað vél skilvirkni og afköst. Svo lengi sem við erum á hetta, valfrjálst íbúð-svartur mála aftur frá 1968, þó endurraðað til fleiri ferningur lengd í fetum. Meiri áhuga var $ 143 " Track Pak " sem felur í sér handbók fjögurra hraða með Hurst Shifter, 3.54: 1 þungur-skylda afturás, sjö blað seigfljótandi-drif aðdáandi, tvískiptur-brotsjór dreifingaraðili og Sure-Grip. Fyrir sannarlega staðráðinn, a Super Track Pak ($ 256) gaf þér allt sem auk diskur bremsur og 4.10: 1 afturáss. Dragðu kapphlaupadýr elskaði það. Verð var hækkað aftur fyrir 1969, þó ekki eins mikið og árið áður, með Hardtop byrjun á $ 3416, sem ragtop á $ 3635. Þrátt fyrir það, og hár vinsældir Road Runner er, GTX framleiðslu haldist stöðug. Breytanleg voru fáir, þó: aðeins 700 gegn 14.902 hardtops. Þriggja ára þróun hefði ákveðið að bæta kynið, sem var gott til að byrja með. Plymouth er seint á sjöunda áratugnum miðjan sizers voru alltaf tiltölulega þétt, vel byggð bíla á tímum almennt ekki þekkt fyrir gæðaeftirlit. Og þeir gætu verið voldugur hratt, stundum að keyra í burtu frá ægilegur samkeppni. Í sex bíll miðað við Ford Cobra 428CJ, Pontiac GTO 400, Chevelle SS 396, Buick GS 400 og Dodge Charger R /T 440, ökuþór Bill Sanders lýst GTX " flata út bestu undankeppni allra. A 13,7 sekúndna, 102,8-mph kvartmílunni og 0 til 60 í 5,8 sekúndur vitna til frábær árangur. . . . Það kom í bestu frammistöðu sinnum í h
