fjórðunga, og gegnheill stuðarar - eða eins og einn fengið lýst vel, " niður-swooping boginn spjöldum og blanda sigla pallborð meðferðir [hjá] far, búin með lögun línum, að miðjan líkamann umbúðir yfir neðri líkama. " The sportiest meðal-stærð 1971s voru öll tveggja dyra hardtops: Satellite Sebring, Sebring-Plus, Road Runner, og GTX. The Sebring var ekkert meira en vel styttri útgáfu nýs studdr Satellite Coupé, með skær kommur málm og foam framsætum púðum. Sebring-Plus bætt vinyl framan fötunum eða klút /vinyl bekkur með miðju arminum, auk sérstakra hjólið nær. Road Runner var verð nálægt Sebring-Plus og hafði allt vinyl sæti full teppi, floorshift, þungur-skylda fjaðrir, " píp-píp " Horn (náttúrulega), auka gauges, a " árangur hetta, " staðall 383 V-8, og hávær exhausts.This vinstri GTX aftur topp verð-og-flutningur hæð - og á 3733 $ verð hennar var loftier. Því miður, the staðall fjögurra tunnu 440 var niður fimm hesta og fjögurra gíra var farið alveg, en TorqueFlite var aftur innifalinn, ásamt vinyl eða klút /vinyl fötunum, lág-heftandi tvöfalda útblástur með króm ábendingar, tvískiptur horn, heavy- skylda fjöðrun og bremsur, og vakti hvít stafa dekk. No-gjald valkostir hljóp til whitewall dekk, floorshift þriggja gíra og klút /vinyl framan bekkinn með miðju arminum. Aukahlutir haldist mikil: Air Grípa hetta vent, $ 23; baklýsingu louvers, 68 $; mattur-svartur " árangur hetta, " $ 18; hetta prjónar, 17 $; Strobe borði rönd Cascading frá C-stoðirnar að aftan þybbur, $ 30;; nýja " máttur dyrnar læsast, 47 $, aflstýri, 111 $; og máttur gluggum, 110 $. The Street Hemi, vitnað enn í 425 hestöfl en örugglega a tad veikari, var í boði á há $ 747. Svo líka, 440 + 6, þó það missti líka vægu fimm hesta. Kæruleysi options blaði gæti aukið á 1971 GTX vel yfir $ 5.000, þótt slík bílar eru afar sjaldgæf.
© 2007 .Fyrir 1971 Plymouth GTX, herma tré snart innri og hraðamælir og tach voru beint í framan ökumann.
Collectors sökkva skiljanlega átt fyrri GTXs og breytanleg í lagi, en að 1971s ekki hægt að hunsa. Plymouth byggt aðeins 2942 af þeim, samanborið við rúmlega 14.000 Road Runners og nærri 50.000 Sebrings. (The Sebring-Plus var næstum eins sjaldgæft á 3,020.) Svo 1971 GTX verður að teljast safna, ekki aðeins sem síðasta línu en skorturinn. A GTX pakki - sem ma 280-hestafla fjögurra tunnu 440 - var Road Runner valkostur í 1972.In hyggja, það er líklega bara eins vel að GTX sagan endar þegar það g
