Til að finna út hvað gagnrýnendur hugsað 1966 Ford Bronco, viðurværi lestur á . Næsta síða
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
1966 Ford Bronco hefur
Árið 1966 Ford Bronco umsögnum þeirra, bifreiða tímarit sammála að mestu að ökutækið væri best fyrir aksturs utan vega.
Motor Trend Fannst að í tveimur hjólum ökuferð, the Bronco " hljóp á 30 mph í 5.5 sekúndur, fór 45 mph í 11,5 sekúndur, og högg 60 í 21,2 sekúndur, yfir the ljúka við lína (af kvartmílunni ræma á sanna jörð prófunarbraut Ford) í 21,5 sekúndur, með fimmta hjól okkar rafmagns hraðamælir lesa nákvæmar 62 mph. " Top hraði var um 80 mph MT ". A vakt í öfugri efst leyft okkur að gera hægfara afturköllun í fulla stjórn með smá hjálp frá bremsum. Afritun á hæð var bara eins auðvelt - úr sæti ökumanns og það leit beint niður " próf Car Life " A þægilegt þjóðveginum skemmtiferðaskip fyrir þetta tiltekna Bronco var 55 mph - hægur af meirihluta hraðbraut staðla.. A hraði 60 mph búin þétt vinda af smallish vél og hljóðmerki starfsemi flutnings- og millikassa; 74 mph, algjörlega efri mörk Bronco framförum, var erfitt að viðhalda, þreytandi og sennilega farinn vélina óþörfu ". Þannig var að Bronco var tekin á svæði meira viðeigandi fyrir mat á getu sína - fjöllum hrygg Kaliforníu, land bröttum gljúfrum og dregur, Björg, bursta og furu, blautur og splattered með plástra á snjóbræðs
lýst hæð klifra getu Bronco er með þessum hætti: " Prófunarbrautin Ford hefur brattur, malbikaður hæð fyrir ýmsum prófunaraðferðir.. Það er um 50-60 fet á hæð og hefur brattar grasi hlíðum á hvorri hlið. The Bronco cantered rétt upp brekkur sem ekki hafa whinny í lítilli svið fyrsta, en við vorum enn hrifinn þegar það gerði það í þriðja eftir á a fljótur breyting frá fyrsta
s ', gerði í Kaliforníu, ekki Michigan, setja Bronco í. a raunverulegur-veröld umhverfi. " sýnt A skoðunarferð um Suður-Kaliforníu hraðbrautir strax lágmark-miðar Bronco ætti best að gefa höfuð sitt í bak landinu, " sagði tímaritið
