Eftir slíka erfiðisvinnu viðleitni, breytingar á 1970 Imperial voru bundnar við " venjulegur gruna. " The grill áferð var breytt til kassi athuga mynstur fjórum röðum endurtaka rétthyrninga. The mótíf var endurtekin að aftan þar sem taillights voru allar skipt í fjóra kassa.
Nýr tveggja kassi aftur upp ljós var flutt upp á milli taillights með Imperial nafni í prentstöfum spenntur yfir efri stuðara yfirborðinu. Side lýsing var breytt, þannig að aftari hlið merki felldar inn í lóðrétta stuðara enda og framhlið prjónamerki /beygjum lampa saman í einni rétthyrndum húsnæði.
Hjól nær voru ný og aftan Fender pils voru eytt. The björt efri bodyside mótun var komi miklu meira smekkleg tvískiptur mála rönd, eða, ef þú leitað bílastæðinu vernd fyrir þeim víðtæka hlíðum, getur þú valið um vinyl mótun staðsett lægra á bodyside. Einnig ný var bjart mótun sem hljóp lengd bílnum á Sill stigi, tengingu við the hjól-vör moldings.
inni, dúkur og sæti stíll voru redone. The valfrjálst leður körfustólum fyrir tveggja dyra LeBarons voru stillt til að líkjast fimm lárétt kodda kasta hlaðið upp á hæðina, þrír á sætisbakinu og tveir á kodda, leiðir í einn af sýnum; sæti í Imperial sögu.
Hvert " koddi " var skreyttar með outboard Welt, samhliða þilfari Seam innan- og miðstöð hnappinn dreginn niður djúpt í sveigjanlegu leðri. Boðið í sex litum, sætin lygin af ríkidæmi á sér félagið, bjóða ökumaður og farþegi að sökkva luxuriantly í móti faðma þeirra.
Einnig ný var staðall Rim-Blow stýri sem þú hljómaði horn með því að kreista þunnt svart vinyl " rör " staðsett inconspicuously á innri ummál felgunnar. Það var sniðugt hugmynd, en, eins og verkfræðingar myndi segja, að það var ekki " sterkur " kerfi og þannig tilhneigingu til reikull rekstri.
Með fjögurra dyra sedan farinn, lína Imperial samanstóð af tveggja og fjögurra dyra hardtops í Crown og LeBaron röð. Framleiðsla á 1970 Imperials féll því að aðeins 11.816 einingar, lægsta líkan ára samtals síðan 1956. Chrysler framleiðsla var burt, of, með 80.000 bíla.
Nationwide, hagkerfið var faltering, spooked af skyndilegum gjaldþrot í júní Penn Central, þá stærsta járnbraut þjóðarinnar. Chrysler forseti John Riccardo var sett í óþægilega stöðu að þurfa að fullvissa þegar oförvun fjárfesta s
