Það var stökkt hönnun, einn sem hefur greinilega staðið tímans tönn betur en í helstu keppinautum sínum. Einkennandi árið 1937 Chevy (og 1938 eins og heilbrigður) var aukning í líkamanum, fyrst í dalnum milli fremri Fender og vélarrými, þá flæðir á sökkvandi horn aftur yfir cowl og á útidyrunum. Í uppsetningu, áhrif þessa aukning presaged Auknu þybbur sem myndi birtast á 1942 módel. Það var einfalt snerta, en áhrifarík einn. Harley Earl, hönnun höfðingi General Motors, sem heitir það á " demantur kóróna Speedline. &Quot;
Bodies voru talsvert meira pláss en áður. Þetta var komið í nokkra vegu. First, þökk sé nýja ramma, það var hægt að færa vélina fram af rúmlega þriggja tommu. Framan og aftan sæti voru færst undan með 2,5 tommur og 4,25 tommur, hver um sig. Body breidd var meiri í fjórar tommur, gólf voru tvær tommur lægra, og aftan hurðir voru fjögurra tommu lengur á sedans.
En þrátt fyrir viðbótar sambland 1937 líkan var léttari bíl en forveri hans. The Master DeLuxe tveggja dyra bænum Sedan, til dæmis, vó um 95 pund minna en 1936 hliðstæðu þess.
Helstu 1937 Chevrolet lína á næstu síðu.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
1937 Chevrolet Lineup
Að öllu samanlögðu 1937 Chevrolet lína boðið upp samtals 12 mismunandi gerðum, sex hvor í Master og Master DeLuxe línur. Í boði í bæði röð voru viðskipti Coupé, þjálfari, bæ sedan (þjálfari með innbyggðum skottinu), fjögurra dyra Sedan, og
Fjögurra farþega módel íþróttir fólksbifreið (fjögurra dyra með skottinu)., svo sem 1937 Chevrolet breytirétti, notaði gnýr sæti
Exclusive á Master DeLuxe línu var íþrótt Coupé með gnýr sæti, en Cabriolet -. furðu - birtist aðeins sem Master fyrirmynd. Enn og aftur, eins og það hafði verið á 1936, bærinn fólksbifreið var lang besta seljanda í báðum flokkum.
Hagkerfið var í betra form á 1937 en það hafði verið í nokkurn tíma. Augljóslega var það á þessum reikningi að verð tók að hækka um bifreið iðnaður. The 1937 Chevrolet Master DeLuxe bæ fólksbifreið, til dæmis, selt fyrir $ 620 þegar það var kynnt í nóvember 1936. Um vorið, þó sú tala hafði hækkað í $ 690, sem er aukning um rúmlega 11 prósent.
Með 1937 Chevrolet var nú þegar að gera djúpt innrás í atvinnuskyni ökutæki markaði. Það var varla nýliði á sviði á
