Með tilkomu Series V betri í 1926, Chevrolet boðið sviði smá Roadster pallbíll fyrir nokkrum árum sem lögun a lítill pallbíll rúm búin í stað venjulegan " Roadster er,. TURTLEBACK " Þá hefst árið 1928, það var myndarlegur fólksbifreið afhendingu, stíll að líkjast Chevrolet fólksbifreiðar.
Nítján þrjátíu og sex sá Frumraun annar bíll byggir auglýsing, ýmist þekktur sem Coupé-Express, eða Coupé-pallbíll. Rætur í Standard röð þess árs, það var tvískiptur-tilgangur ökutæki úr viðskiptalífinu Coupé, en fylgir með farm kassi sem gæti auðveldlega skipt út í tíma aðeins smá fyrir aftan decklid, þannig að breyta bílnum í a handlaginn lítill pallbíll vörubíll, allir fyrir $ 535.
Þetta líkan á yfirborðið aftur og a félagi af the Master röð fyrir 1937, eftir í línu gegnum stytt 1942 árgerð. The 1936 var búin með Fender-ríðandi varadekkið, en fyrir 1937, vara var geymd á hliðina í hólf undir 66 tommu löng pallbíll rúminu. (Rúmið var 38 tommur á breidd og boðið fótur hár hliðar.)
Fyrirtæki lok Coupé-pallbíll áfram nánast óbreytt í gegnum 1939 en samþykkt Sheetmetal og verkfræði breytingar algengt að Chevy fólksbifreiða.
Kemur á óvart var það aldrei heitur miða á sölu hæð. Eftir að selja 3,183 einingar árið 1936, sem stemma var niður í aðeins 1264 þremur árum síðar. (Færri en 600 af 1940 myndi rúlla af línu.)
fólksbifreið afhending var einnig byggt á beint ása Master. Það fékk nýjan líkama fyrir 1937 með farmrýmis 68 tommur að lengd, 54 tommur á breidd og 41 tommur á hæð. Þessi líkami verið ósnortið til 1939, þegar beinna aftan spjaldið var starfandi.
Þessi breyting minnkar álag lengd tvö tommur, þó. Eftirspurn eftir $ 595 1937 módel kom að 9,404 einingar, en lækkað í 5,742 í efnahagslægðinni 1938, fyrir rebounding að 8,090 árið 1939, þegar verð voru lækkaðir um 21 $ að $ 673.
Þótt Coupé-pallbíll og fólksbifreið afhending voru byggð á Chevrolet farþega-bíll undirvagn og stíll samræmis, þeir voru markaðssett meðal vörubíl módel sviðsins. Svo líka, voru tré-upphlutur skutbílar, sem frumraun í 1939. Í raun, 1939 Master 85 vagninn kom í vali á hefðbundnum tvískipta afturhlera eða hlið-hinged hurðir.
Til að halda áfram söguna með 1938 Chevrolet, fara á næstu síðu.
Fyrir frekari upplýsingar um bí
