þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1930 aðrir framleiðendur >>

1927

þátt það sett út 225 hö við 3.200 snúninga á mínútu, gott fyrir snarka 120 mph fleygiferð undir prófunarskilyrði með fullkomlega stillt verksmiðju dæmi.

Í SSK njóta ljómandi samkeppni feril. Caracciola skoraði fyrsta sigur sinn á Gabelbach hillclimb árið 1928, síðan endurtekið Model S vinnur á Frieburg og Semmering. Árið 1930 vann hann írska Grand Prix í SSK gegn her opinn hjólum kappreiðar bíla.

Á brautinni eða veginum SSK var sannarlega umsjónarmaður farms á skipi. Breta The Motor birt próf í júní 1931 og sagði niðurstöðurnar (0-90 í 45 sekúndur, toppur hraði 103,2) undir væntingum. Miðað við stöðu mála í upphafi 1930, ritstjórar að hafa ráð mikið, fyrir svo árangur var þá óviðjafnanlega með öðrum bíl í heimi. Fjölda SSKs byggð er áætlaður 31, allt frá 1928 til 1931.

Á næstu síðu, læra um ljós-þyngd SSKL.
Viltu meiri upplýsingar um bíla? Sjá:

  • klassíska bíla
  • Muscle Cars
  • íþróttir bíla
  • Consumer Auto Guide
  • Consumer Auto Guide Notað Bíll Leita

    1931 SSKL Mercedes

    Undir lok flótta árið 1931, léttur SSK gert framkoma hans, ekki sem framleiðslu en í lið sem sérstakur, frátekin fyrir verksmiðju kappreiðar liðið. Aðeins sex af þessum bílum, þekktur sem SSKL, voru byggð. &Quot; L " stóð fyrir leight eða " ljós, " vegna þess ramma og margir aðrir þættir voru boraðar til að fjarlægja umfram málm. Undirvagn Þyngd fór samræmis niður í um 2640 pund. Á sama tíma, hestöfl fór upp-hátt upp

    Helstu breytingar voru samþykkt á ". Fíl " þjöppu skila 12 psi uppörvun, en SSKL hafði einnig léttari sveifarás og kasthjól, sérstök lokar, hár-lyfta Camshaft, og hár-þjöppun stimplum. Verksmiðjan er mælt með því að nota fimmtíu /fimmtíu blöndu af bensíni og Benzol að forðast staðbundna þenslu í strokka höfuð. Hámarks framleiðsla var 300 hestöfl á 3.300 snúninga á mínútu.

    Sérstök straumlínulagað einn sæta var byggð á SSKL undirvagn árið 1931 fyrir Manfred von Brauchitsch að aka á Avus. Það var festa bílinn staðar, klára keppnina á meðalhraðanum 121,6 mph. Hámarkshraði þess var ekki langt frá 150.

    Einn mælikvarði á frammistöðu SSKL var veitt árið 1960 af Road & Track tímaritið. Miðar með 2,76: 1 afturás, toppur hraði prófunarhamarsins bílsins var 120 mph. Út af virðingu aldri sínum, var hröðun reiknað á grundvelli afl /þyngdarhlutfall: 9,5 sekúndur fyrir 0-60 mph, 41 sekúndur frá 0-100. Það var alveg árangur fyrir 30 ára öldungu

    Page [1] [2] [3] [4]