En fyrst Porsche sendi orðsending (dags 17. jan) um nánari atriði sem Hitler var líklegri til að samþykkja . Volkswagen væri varanlegur og rúm-duglegur; það myndi skemmtiferðaskip á hámarkshraða 100 km á klukkustund (62 mph) og að meðaltali um 40 kílómetra á lítra af gasi, það myndi auðveldlega klifra hæðir; það ætti að hafa auðveldlega Repairable loft-kælir vél (bensínstöðvar voru dreifður, og þýska vetur getur verið sterk); það verður að vera nógu stór fyrir tvo fullorðna og þrjú börn (tilvalið nasista fjölskyldu) ásamt farangri þeirra; og vettvangur hennar verður að vera að laga til a fjölbreytni af notar. Chillingly, síðasta innifalinn hernaðarlegum umsókn
Hitler var ekki síður ". Bíllinn hneta " en Porsche, og hann var allt brosir þegar tveir hittust í maí. Þá lækkaði hann bombshell:. Allir Volkswagen verður að selja ekki meira en 1000 Reichsmarks - aðeins um $ 360
En jafnvel Hitler áttaði það var faintly fáránlegt, svo hann bauð Reichsverband der Deutsche Automobilindustrie Með ólund litlu RDS styrk, Porsche Liðið fór að vinna á 98,5 tommu-hjólhafi hönnun. Þetta framleitt tvær, aðallega hönd-innbyggður frumútgáfur af 1935: fólksbifreið sem heitir V1 (" V " að Versuch Nánari fágun framleitt þremur V3 módel síðar á árinu. Hitler líkaði þetta svo mikið að á 1935 Berlín bílasýningunni hann bauð V3 vera tilbúinn til framleiðslu. En þegar RDS kvörtuðu hátt um sub-RM1000 verð - ekta ógn við fyrirtæki þeirra - a vakið Hitler gerði verkefnið að öllu leyti ástand-hlaupa fyrirtæki í Deutsche Arbeitsfront (DAF), á landsvísu stéttarfélags Kjörorð einn DAF deild var Kraft durch Freude
(RDA, Þýska Automobile Manufacturers Association) til að aðstoða við að þróa Tegund 60, sem er þróun af tegund 32 nýlega hafin við Porsche Konstruktionsburo
.
, eða " tilrauna ") og V2 breytirétti (Party Planning heitir fyrir líkama stíl).
.
, eða " Strength gegnum gleðinnar, " og það beðið opinbert nafn KDF-wagen, þótt bíllinn var enn víða nefnt Volkswagen
og jafnvel Bjöllunni.
Skortur á afturrúðu er augljóst í þessu . teikna fyrir 1935 Volkswagen V3 hugtak
2007 Publications Inter
