grill fékk breytt ". V " móta, og fimm björt málm þverslá var bætt við níu lóðrétta rif. Það var jafnvel lítið króm-diskur skraut á oddinn hetta. Slíkar breytingar voru lítil nóg, en þeir bætt frekar aðlaðandi snerta á ökutækinu.
Í upscale Station Sedan, aldrei stór seljandi var eytt úr 1950 línu. En á miðju ári, sem F-höfuð fjögurra strokka vél varð aðgengileg kaupendur á fjórum hjólum-drif vagninn, birgðahald velkomin skammt af vítamínum. Sala á ýmsum vögnum voru upp bara örlítið á árinu.
Í ljósi viðskipti-eins mynd varpað af Jeep, svo ekki sé minnst traustur byggingu hennar, það var að vænta að Willys-Overland myndi markaðssetja ljós vörubíll. Þegar World War II var lokið og þeir gerðu, og hún kom út árið 1946.
Ljósið vörubíll markaðurinn var ekki framandi sviði - sem félagið hafði langa sögu um þátttöku í atvinnuskyni ökutæki markaði. Eins langt aftur og 1910, það hefði verið par af afhendingu vörubíla byggð á Overland fólksbíla undirvagn.
Árið 1912, John North Willys keypti ráðandi hlut í bæði Gramm Motor Truck Company í Lima, Ohio, og Garford Automobile Company of Elyria, Ohio, framleiðandi einnar tonn og stærri vörubíla. A 3/4 tonn gagnsemi vörubíla ber Willys nafnið birtist árið eftir; hins vegar var það í raun og veru Gramm vara.
Árið 1915 John Willys fargað áhuga hans á bæði Garford og Gramm fyrirtæki, þótt vörubíla áfram að vera meðhöndlaðir af Willys-Overland sölumenn. Framleiðsla af Willys-Overland ökutækja ljós-skylda var haldið áfram, þó.
Árið 1920 27 hestöfl Light Fjögurra röð tók Overland vörubíla í lægsta-verð sviði, með undirvagn kosta aðeins 450 $. . .
