Auk þess Það var fullur lína af miðlungs-skylda vörubíla, sjúkrabílar, jarðarför bíla, og ljós-vöruflutningabifreiða. Sem Studebaker var að bjóða fjórar öðruvísi undirvagn, meira en 20 mismunandi stofnanir og fimm mismunandi vélar í farþega-bíll línu eingöngu gefur góða vísbendingu hversu illa Erskine hafði misjudged umfang kreppunnar.
Til að læra meira um hvernig Studebaker faired á þunglyndi, sjá næstu síðu
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
Studebaker Kreppunni miklu
Á meðan línan Studebaker á bílum hafi verið úr takt við umhverfi Great Þunglyndi, það væri erfitt að gagnrýna klassískt stíl eða vélrænni nýjungar augljóst á fallegum bílum gerðar á þeim tíma. Í dag eru klassískt línur stóru forseta dáðist af mörgum en í eigu fáir, vegna lágs framleiðslu þeirra.
Studebaker var einnig frægur á sviði verkfræði og vél bygging. Nægur vísbendingar um þetta er sýnt með niðurstöðum 1933 Indianapolis 500: Af þeim 14 bílum sem lokið öllu 500 mílur, helmingur var Studebaker-máttur - a met lager-blokk færslur sem enn stendur. Takk aðallega að yfirvélstjóri Barney Roos og fær starfsfólk hans, Studebaker gæti hrósa halda meiri hraða og þrek færslur en öllum öðrum framleiðendum samanlagt.
Eftir Studebaker fór í skiptameðferð, Hoffman og Vance ljóst að mikil lækkun kostnaðar var í panta ef Studebaker var að vera í bifreið viðskipti. Þar af leiðandi, um miðjan 1933, þeir hætta öllum kappreiðar viðleitni og frekar economized með harkalegur draga úr fjölda líkana og fórnargjöfum undirvagn fyrir 1934. Lækkað voru stór 337-Cid President Eight vél, allt Rockne línu og dýr til að byggja breytanleg sedans. Það væri aðeins þrír farþega-bíll línur-einræðisherra Sex og Commander og President Eights-og meðal þessara, að það væri töluverður miðlun vélrænni og málmplötum hluti.
grunn-líkan einræðisherra var tilnefnt Model A, reið á 113 tommu hjólhaf og knúinn L-höfuð sex displadng 205 tenings tommu sem framleitt 88 hestöflum á 3600 rpm. Bæði 119-tommu-hjólhafið Commander (Model B) og 123-tommu-hjólhafið forseti (Model C) var notuð sama beina og átta vél blokk, þótt forseti náðu í 250 Cid, eða 29 fleiri en yfirmaður samkvæmt hálf-tommu-lengur heilablóðfall. Foringjar hrósaði 103 hestafla, forsetar 110.
Studebaker hóf mikla alhe
