Þegar hönnun var lokið teikningar sínar, þeir fengu að Paul Auman, sem hélt upp tilrauna líkami deild Studebaker er. Vinna allan sólarhringinn fyrir næstum þrjá mánuði, starfsfólk hans iðnaðarmenn búin fimm heill lík, fest þá á Pierce undirvagn, og flutt þá á áætlun.
Að sjálfsögðu bílar búin að Studebaker kom til að vera þekktur sem sem Pierce Silver Arrows og þeir voru tafarlaus mannfjöldi þóknast hvar sem þeir voru sýndar. Bílarnir höfðu lögun árum á undan sínum tíma: Fastback stíl, hella hliðar, innbyggður-í skottinu, fullt stál þaki, lokuðum keyra stjórnir, Innfelld dyr handföng, og flared höfuð- og taillights. Ekkert alveg eins og þá hafði aldrei sést áður. Á árunum sem fylgdu, nokkur fyrirtæki farartæki afrita ýmsa eiginleika upprunalega Silver Arrows, en ekkert af þessum alltaf alveg saman við upprunalega.
Með hönnun á sínum stað, Studebaker Land Cruiser var tilbúinn til að ýta á götur. Lestu næstu síðu til að læra meira
Frekari upplýsingar um bíla, sjá:.
Ókeypis The 1934 Studebaker Land Cruiser
1934 Studebaker Land Cruise var fæddur af nauðsyn. Studebaker vildi nýta áhuga búin með Silver Arrows, en var gjörvulegur fyrir reiðufé og gat ekki vonast til að kynna aðra alveg nýjan líkama. Tilvera Feisty sjálfstæð, þó treysti það á nýsköpun og spuna, tvö efni í ríkum mæli meðal hönnun lið undir forystu Hughes.
Um þremur mánuðum eftir að '34 Studebakers frumraun sína, liðið kom upp með sumir nákvæmar teikningar sem sýndu hvað stórkostlegar breytingar á útliti hægt að framkvæma með því einfaldlega að taka staðlað fjögurra dyra sedan og breyta líkama aftr á C-stoðin. Til að skoða þetta í fullri stærð, var framleiðsla líkan tekið af færibandinu og af " einfalt " expediency að klippa og suðu nokkrum spjöldum, reshaping aftur gler, umbætur á decklid, og bæta við nokkrum Fender pils, líta á öllum nýjum bíl var búin.
Vonast til að búa til tilfinningu svipað hvað Silver Arrow hafði gert árið áður, Studebaker hljóp á undan með verkefninu. Aftur, frestur var New York sýni
