1950

ewy Associates til að hanna Ný 1947 módel, Exner og Cole vann upp eigin tillögu sína í leynum -. Með the kostur af verkfræði breytum ekki gert aðgengilegt að " embættismaður " Loewy lið. Það var þessi hönnun sem stjórnun á endanum valdi og kynnt um miðjan 1946. Studebaker var tveimur árum á undan samkeppninni - " Fyrst af Far Með eftirstríðsárunum Car, " sem auglýsingar blared. Að Chagrin Exner er, auglýsa lögð Loewy með nýja stíl. Loewy rekinn tafarlaust Exner fyrir fjörráð hans og skipta honum með Bob Bourke, víkja og vinar Exner er. Bourke, sem gert verulegar framlög til '47 hönnun, myndi höfuð South Bend stúdíó Loewy er í 1955, eftir sem Studebaker og Loewy skildu. Fólk elskaði 1947 Studebakers, litla-breytt '48s, og hæversklega uppfært' 49s. Þó ferskt stíl falið mestu prewar vélræna hugmyndir voru endurbótum gerðar til að bæta langlífi og áreiðanleika.

Til dæmis, the lágmark-verð Champion var komin í vor 1939 með léttu L-höfuð sex af 1643 tenings tommu. Þetta gekk að 169,6 tenings tommu og 80 hestöfl fyrir 1941-49, síðan bætt fimm hestöflum. The verðmæti Herforingjar notuðu stærri sex stefnumótum frá Studebaker er 1932 Rockne. By 1949, þessi vél var allt að 245.6 tenings tommu og 100 hestöfl

1947s gerði kynna sterkari nýja BOX kafla ramma, Self-aðlaga /sjálf-centering bremsur, og ". Svart ljós " Tækið-pallborð lýsing, en haldið " planar " framan fjöðrun, a Studebaker hefta síðan 1935. þetta enn notaði þversum semielliptic lauffjöður clamped reitinn hluta framan þverbitann en var breytt til að lækka þyngdarpunkt. Áföll var Houdaille tvöfaldur-aðgerð straumfræði, en 1947s náð mýkri ríða í gegnum meira-jafnvel þyngdardreifingu. A tveir-stykki Driveshaft með miðju hjörulið út aftan hæð göng. The 1947-1949 módel voru frábær velta velgengni, lyfta Studebaker til áttunda í Bandaríkjunum iðnaður með markaðshlutdeild 4,12 prósent. Framleiðslu var met. Svo voru sameiginlegur hagnaður - $ 27.560.000 í dagbók 1949 einn. Things leit vel, og voru um að fá jafnvel betri. Bullet-nef hugmynd hafði verið á Bourke er teikniborðinu síðan 1940-1941, þegar hann teiknaði fyrst nokkra þætti hugsanlega 1950 Studebaker. Chief meðal þeirra var útstæð nef með hliðstæðra pontoon þybbur benda framan flugvél.

Sumir Studebaker stjórnendur, eflaust minnist fjórða, óttaðist kaupandi gæti forðast neitt svo róttæka. En Loewy, alltaf skipstjóri sölumaður, sannfærði þá að fara á undan. " Við miðar á ljósið, f