1950

n $ 22,5 mkr. Og markaðshlutdeild Studebaker er, sem hafði batnað á hverju ári síðan 1936, náði nýjum hæðum á 4,25 prósent (eða meira en 5 prósent á meðal vörubíll sölu). Með þessi, Studebaker gæti aftur segjast vera farsælasta sjálfstæð ökutæki Bandaríkjanna framleiðandi. Sumir sérfræðingar hófst tilgáta að Big Three gæti brátt verið Big Four.Studebaker hafði frábær eftirfylgni til blockbluster 1950: nútíma nýja V-8. Eins og trendsetting 1949 Oldsmobile og Cadillac vél, það var ljós, samningur og duglegur kostnaður-loki hönnun. Engineers undir forystu STANWOOD Sparrow hóf störf árið 1948, með þróun undir vél sérfræðingi TS Scherger. Niðurstaðan var annar Studebaker einkarétt meðal independents og árum á undan Chevy, Ford og Plymouth kostnaður ventla V-8s.Arriving sem staðall fyrir 1951 Land Cruiser og yfirmaður, the Studebaker V-8 var oversquare hönnun með 232.9 tenings tommu á ól og högg 3.38x3.25 tommur. Hestöfl var líflegt 120 þrátt fyrir íhaldssamt 7.0: 1 þjöppun hlutfall

Sumir hafa líkt vélina í minni Cadillac V-8.. Reyndar tveir voru nærri í líkamlegri stærð. En það voru marktækur munur. The Studebaker vél notuð solid lifters í stað vökva, camshafts knúin áfram af gír frekar en keðju, hefðbundin í stað " slipper " stimplar og læst frekar en " fljótandi " stimpla pinna.

Það var líka 54 £ léttari en geymslunni vél. Bæði setja kerti ofan útblástursgreinarinnar fyrir þægilegur aðgangur, eiginleiki skortir í síðari Ford og Chevy kostnaður-loki V-8s.Studebaker verkfræðinga ekki sjást sparneytni með V-8 þeirra. Í 1951 Mobilgas Economy Run, a Commander vann Class B með 28 mpg meðaltali. A Land Cruiser staða 27.6 - næstum þrjú MPG betri en Commander Six fyrra ári. (The Champion, með óbreyttum sex, tókst 28,6 mpg, boli fyrir alla fullri stærð bíla inn.) Ný V-8 Commander var ekki vöðva vél, en " Uncle Tom " McCahill orðað það ". A rífa-öskrandi, helvíti-fyrir-leðri flytjandi sem getur belti sterkja úr nánast öllum öðrum American bíl á veginum "

Overdrive búin próf líkan hans klukka 0-60 mph 12,5 sekúndum og náði næstum 100 mph. Eftir akstur tvo '51s, McCahill gerðir, " Nýju vélarnar eru bólgnað. Comfort, árangur og endingu eru framúrskarandi, og ég tel Studebaker fólk eru vegna fyrir einn af stærstu ár í sögu þeirra "

Nánari myndrænna pakkað greinar um mikla bíla, sjá:.

klassíska bíla

Muscle Cars

íþróttir bíla

Consumer Gu

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]