Flokka grein 1959 Fiat Abarth 750 Zagato Coupe 1959 Fiat Abarth 750 Zagato Coupe
1959 Fiat Abarth 750 Zagato Coupe var fæddur af samstarfi Abarth og Fiat. Í gegnum faglega lífi hans, Carlo Abarth (1908-1979) vann lof fyrir vinda miklu magni af frammistöðu frá bílum með pínulitlum vél. Stundum, þetta voru bílar á eigin hönnun hans. Oftar en ekki, þó, verslanir hans í Turin, Ítalía, stofnað árið 1949, kom í ljós erfiða ökutæki sem tók sem vara útgangspunktar þeirra annarra framleiðenda.
Classic Cars Image Gallery
Abarth er Næst - og frægasta - samstarf var með Fiat á Ítalíu bíll-gerð Colossus, einnig staðsett í Turin. (Þegar árið 1971 Abarth og félagi selt fyrirtæki þeirra - sem einnig framleitt vél viðskipti pökkum og árangur pústkerfi - Fiat var kaupandinn Abarth var á fyrir nokkrum árum sem framkvæmdastjóri kappreiðar og próf áður en aftur til móðurmáli Austurríki hans..) The aftur bíl á þessum síðum er einn af ávöxtum Abarth-Fiat bandalag. Það var eitt af nokkrum árangri tilbrigðum Abarth & Co. var fær til gera út af the vinsæll aftan-vél Fiat 600 Sedan.
Árið 1956, Abarth hóf að bjóða upp á 750 afleiðslu af litla hringlaga Fiat. The 600 CC fjögurra strokka vél leiddist og strauk til 747 cc (námundað á prenti 750), og gefið öðrum umbótum. Output næstum tvöfaldast 41,5 hestöfl.
The Zagato Coupé var svo lítil vegna þess að það þurfti að leita sportlegur á pínulitlum 78.7-tommu-hjólhafi unibody vettvang.
© 2007.
Utan, þessi Fiat Abarth 750 sedans leit nánast eins massa-framleitt frænkur þeirra. Næsta skref fyrir Abarth var að bjóða sérstaka upphlutur útgáfur af 750. Fyrir þetta, sneri hann til Milan coachbuilder Zagato. Niðurstaðan var loftaflfræðilegur ál-upphlutur Coupé svo lágt að það var talið nauðsynlegt að ýta bungur í þak yfir sætunum til þess að fá smá dýrmætur höfuðrými. The lögun leiddi til gælunafn sem myndi þekkja þessa frægasta - og hugmyndaríkur - af Abarths:. &Quot; tvöfaldur kúla "
Zagato Coupé var svo lítil vegna þess að það þurfti að leita sportlegur á sama pínulítill 78.7-tommu-hjólhafið unibody pallur (og allt sjálfstæð fjöðrun með aftan sveifla ása) notað á lager Fiat 600. 750 Zagato stóð 8.1 tommur lægra en 600-undirstaða 750 fólksbifreið, og var 1,5 tommur styttri. The Coupé var léttari líka. The Twin-hump þema var haldið áfram á þilfari-loki til loftinntaki. Upp að framan, lítið lóðrétt NERF stuðarar veitt takmarkaða vör
[1] 